東風產的二汽買的他的整車制造線

在武漢生產的。

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國東風悅達起亞是韓國的品牌，與現代是同一個生產線的。

不是。起亞即起亞汽車集團，是韓國最早的汽車制造商。2000年與現代集團合并成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產一百萬輛汽車的生產力。通過在180多個國家的銷售網絡進行銷售。2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，并被沒收價值2億美元的排放信用積分。

韓國生產零件，國內江蘇鹽城起亞工廠組裝

現代汽車集團位于山東省的發動機合資企業生產1.4升和1.6升的Gamma（γ）系列發動機
東風悅達起亞K2于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。K2借鑒了不少大哥K5的設計元素，虎嘯式中網、低矮的車頭和簡潔的車身側面都充滿了濃郁的起亞風格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分，不至于同室操戈。另外最重要的一點是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內消費者最關注的地方之一。動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發動機，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發動機型號采用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，采用全鋁發動機材質。K2于2011年6月上市后，將于起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起并行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風悅達起亞將帶來K2的兩廂車型，進一步完善產品結構。