根據廠家的車型參數，廣汽三菱歐藍德四驅車型都是適時四驅的，采用適時四驅驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

三菱的招牌就是四驅，12屆達喀爾冠軍見證，完全不用懷疑！說下歐藍德吧，本人就是小歐車主，這個車性價比很高，首先它是日本名古屋出廠，并不像其他日本廠家的進口車是東南亞產的，比較厚道。此車非常省，2.4l綜耗7.6。起步很肉，中段提速還可以，配合換擋撥片，超車還過得去。安全性在這個價位也是不錯的，北美5星碰撞什么的。可靠性高，都是成熟的老技術，沒聽說出過什么大故障。操控一流，指哪打哪，過彎非常爽。215的離地間隙配合強大的四驅讓小歐具備一定的越野能力，當然只能是適度越野，畢竟它還是一款SUV，不過爆掉一堆合資車是綽綽有余了。新款的外觀很有個性，非常有氣質。空間還是比較寬敞的，七座第三排座椅很雞肋。缺點是售后，服務，保養維修肯定比不過主流的廠家，而且不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是非常推薦小歐的。

一14款的為例差不超過2個油，2.0的市區開8個以上，2.4的不到10個油