然而要說動力的差異，雖然搭載排量同為1.6升的發動機，可是在動力參數和結構上，兩款發動機卻有著較大的差異。綜合看來這也說明了為什么同配置車型中，朗逸要比新寶來貴的原因。首先來看1.6升發動機，新寶來采用的是EA827/EA113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬于同一型號，這樣看來這款發動機的技術也的確是夠成熟了。不過老發動機也有自己的優勢，新寶來這臺老機器在維護保養上的花費相比朗逸就要少。

因為寶來是一汽“自主研發”的，朗逸是上汽“自主研發”的，其實兩者內在完全一樣，都是老寶來的僵尸版本。而上汽是上海的，上海人有個本身就是能把“豆腐賣成肉價錢”，眼看著朗逸紅火，一汽的吉林人也學乖了，所以“新”寶來的價格也上去了。

技術上差錢工藝上差錢平臺上差錢

朗逸和寶來使用的平臺不一樣，價格實際上懸殊并不高，從性價比上來說，朗逸的市場占有率比較高。

您好,這就是所謂的品牌價值吧,總的來說,寶來的保值率還是很高的,而且口碑一直就不錯。如果兩款車價格一樣的話,我相信樓主肯定也會選擇寶來,這就是性價比。祝您愉快。

我之前做過一汽大眾4S店的銷售人員，我給你總結一下吧：
1、因為中國人喜歡空間大一點的車子，朗逸軸距2650mm，寶來軸距2610mm，空間上朗逸勝。（寶來的空間確實偏小，跟捷達差不多大）
2、上海大眾的營銷策略很不錯！廣告做的好也是一方面，上海大眾各車型的定價都比較高一點，然后降價幅度再大一點，造成顧客心理上感覺優惠幅度比較大，不像一汽大眾，除了邁騰以外，其他各車型都沒有1萬以上的優惠幅度。3、就是外觀問題了，不喜歡寶來尾部設計的人還是蠻多的，雖然說朗逸寶來各有所愛，但總體來說，喜歡朗逸外型的人還是比較多一點的。

新朗逸上市后，標配esp+hhc，外觀也進行了改款，無論是配置和外觀，都超過了同級的寶來，甚至拉近了與一汽大眾速騰的差距，因此雖然定價稍貴，但是因為存在優惠等因素，所以銷量激增，因此一汽大眾壓力很大，寶來也即將改款以應付此種局面。