從數據而言這款發動機已經達到了國內領先水平。在數據上，該發動機最大輸出功率為92千瓦，最大輸出扭矩為160牛米，但這不意味著它能夠提供多么充沛的動力。從被冠以Bluecore的名字就可以知道，燃油經濟性才是首先考慮的因素。這臺發動機在低轉速區間表現比較自如，至后程則無明顯發力。在怠速或小負荷工作時車內幾乎聽不到來自前端的噪聲長安CS35先期搭載的是1.6L Bule Core自然吸氣發動機，這款發動機是長安自主研發的動力系統，之前已經在長安逸動之上得到了使用

您好，長安最新的Blue Core系列發動機的量產車。Blue Core系列動力主要由長安設在英國諾丁漢的動力研究中心研發，涵蓋了諸多發動機和變速箱技術，是長安未來的主力動力品牌。CS35發動機相比CX30等車型上的長安老一代發動機，無論是技術還是實際輸出數字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發動機，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數字已經達到了合資品牌發動機的水準。

長安CS35先期搭載的是1.6L Bule Core自然吸氣發動機，這款發動機是長安自主研發的動力系統，之前已經在長安逸動之上得到了使用。在數據上，該發動機最大輸出功率為92千瓦，最大輸出扭矩為160牛米，從數據而言這款發動機已經達到了國內領先水平，但這不意味著它能夠提供多么充沛的動力。從被冠以Bluecore的名字就可以知道，燃油經濟性才是首先考慮的因素。這臺發動機在低轉速區間表現比較自如，至后程則無明顯發力。在怠速或小負荷工作時車內幾乎聽不到來自前端的噪聲，速度升高之后的風噪也比較輕柔均勻，沒有那種來源明顯的高音。

CS35將搭載長安自主研發的Bluecore 1.6L發動機，最大功率92KW(125PS)，峰值扭矩達到160Nm，匹配5速手動和4速手自一體變速箱。長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發起強有力的進攻。

長安cs35最新的Blue Core系列發動機的量產車。Blue Core系列動力主要由長安設在英國諾丁漢的動力研究中心研發，涵蓋了諸多發動機和變速箱技術，這是長安未來的主力動力品牌。CS35發動機相比CX30等車型上的長安老一代發動機，那么無論是技術還是實際輸出數字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發動機，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數字已經達到了合資品牌發動機的水準。

你好，是國產的，長安最新的Blue Core系列發動機的量產車。Blue Core系列動力主要由長安設在英國諾丁漢的動力研究中心研發，涵蓋了諸多發動機和變速箱技術，是長安未來的主力動力品牌。CS35發動機相比CX30等車型上的長安老一代發動機，無論是技術還是實際輸出數字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發動機，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數字已經達到了合資品牌發動機的水準。

安CS35的發動機質量一般。如果是想要小SUV，最多就是發動機艙有噪音還算是小事，忍忍，又有通用技術做后盾。看了下投訴內容，五菱的發動機非常給力，很耐用，基本很少有問題的。要說發動機比較好的一個自主品牌就想到五菱的，投訴最多的就是發動機，所以長安CS35發動機的質量感覺一般。那些運氣不好的就要經常跑4S，像是發動機產奶乳化就是個很大的問題，發動機經常乳化會導致發動機磨損，容易造成拉瓦拉缸發動機損壞，安全隱患很大，忍不了就做下隔音，也就好了，幸運的能買到好的，沒有啥大問題，算是里子面子都有了，推薦五菱剛推的寶駿510，品質有保證，外觀也很漂亮

長安cs35發動機還是不錯的。CS35搭載全新一代Blue Core高效H系列1.6L發動機，全新一代Blue Core H系列高效發動機，其最大輸出功率125馬力，最大扭矩為160N·m。在后期，該車還有望推出搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型，其最大功率達到了121kW(165馬力)，最大扭矩達到了250N·m。具備“勁、凈、靜”三大優點，可靠性高，“勁”—高功率、低轉速高扭矩；“凈”—搭載博世最新一代啟停系統，節省燃油，降低CO2 排放；“靜”—發動機怠速噪聲僅為38.5分貝低于45分貝行業平均水平。匹配全新5速手動變速器及日本愛信原裝進口的Ss-Ⅱ4速AT手自一體變速器，MT百公里綜合油耗可達到6.6L。長安最新的Blue Core系列發動機的量產車。Blue Core系列動力主要由長安設在英國諾丁漢的動力研究中心研發，涵蓋了諸多發動機和變速箱技術，是長安未來的主力動力品牌。CS35發動機相比CX30等車型上的長安老一代發動機，無論是技術還是實際輸出數字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發動機，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數字已經達到了合資品牌發動機的水準。