由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年五月上市的全新“Mazda3 Axela昂克賽拉”是2014北京車展首發(fā)的馬自達(dá)主打車型?！癕azda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的馬自達(dá)新一代產(chǎn)品群中的第三款車型，也是凝聚新生馬自達(dá)深厚價(jià)值內(nèi)涵的主力車型。設(shè)計(jì)編輯：人性化科技家轎馬自達(dá)3昂克賽拉由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年五月上市的全新“Mazda3 Axela昂克賽拉”也是本屆北京車展首發(fā)的馬自達(dá)主打車型?！癕azda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的馬自達(dá)新一代產(chǎn)品群中的第三款車型，也是凝聚新生馬自達(dá)深厚價(jià)值內(nèi)涵的主力車型。該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括首次導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G 2.0L”。同時(shí)，該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。定位編輯：該車預(yù)售價(jià)格區(qū)間12萬(wàn)元-17萬(wàn)元。創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力在北京車展媒體發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“馬自達(dá)將今年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年’，旨在通過(guò)齊聚中國(guó)市場(chǎng)的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國(guó)產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拓展銷售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂(lè)趣的造車?yán)砟睿铝τ谕ㄟ^(guò)汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶。在2014年度北京車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相新車預(yù)售價(jià)為12-17萬(wàn)元，并于5月正式上市。日前，鳳凰汽車獲取到該車參數(shù)配置，新車將推出11款車型，將包括6款三廂車型，5款兩廂車型。

Axela馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群款A(yù)級(jí)轎車全面引入了馬自達(dá)Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)馬自達(dá)人馬體注重操控感覺(jué)特點(diǎn)基礎(chǔ)上改善了乘坐空間和舒適性值得提起Axela軸距從上代星騁2640mm增加了2700mm1.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩也相對(duì)上代MZR1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)有提高2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)則足夠順暢和夠力油耗卻有大降低從上代7.3L/100Km降低了1.55.8升和2.06.2升安全方面Axela現(xiàn)已經(jīng)通過(guò)了歐洲E-NCAP和美國(guó)IIHS兩碰撞試驗(yàn)都拿了五顆星1800MPa前防撞鋼梁作標(biāo)配全系上出現(xiàn) Axela配置上有兩特色:2.0車型上HUD抬頭顯示系統(tǒng)儀表臺(tái)上有片大玻璃著車升起上面投射出車速、導(dǎo)航信息等等從戰(zhàn)斗機(jī)上移植而來(lái)顯示技術(shù)讓駕駛?cè)宿D(zhuǎn)移視線情況下得基本行車數(shù)據(jù)；二MZD CONNECT系統(tǒng)配備和寶馬i-Drvie、奧迪MMI、奔馳Commder樣變速桿面設(shè)置了指揮鍵包括旋轉(zhuǎn)、按下、左右前推拉央旋鈕和圍繞央旋鈕五功能鍵稍微熟練下做完全用看單憑右手感覺(jué)來(lái)操縱央顯示屏上各種功能從試駕感受來(lái)看Axela并未脫離馬自達(dá)貫堅(jiān)持zoom-zoom人馬體駕駛感受臺(tái)非常好開(kāi)、好上手車方向比上代星騁要輕巧多因視鏡移動(dòng)了前門上側(cè)向盲區(qū)被減小視線也要好些座椅種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)式座椅對(duì)身體軀干部分包裹性好人基本上躺上面開(kāi)起來(lái)還比較爽油門反應(yīng)比較線性輕踩并能感覺(jué)動(dòng)力有多強(qiáng)只要重踩下去立即會(huì)得需要推背感屬于種收放自比較好控制馬兒過(guò)彎則馬自達(dá)貫長(zhǎng)項(xiàng)快速度過(guò)彎輪胎尖叫聲也比預(yù)想得還要遲多才出現(xiàn)出彎腳油方向盤會(huì)自地回正感覺(jué)沒(méi)有上代星騁回正效脆生好也會(huì)像星騁樣有點(diǎn)難馴服讓自地走出漂亮、舒服曲線來(lái)總之Axela臺(tái)非常漂亮也非常好開(kāi)車值得期待

“魂動(dòng)”理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。內(nèi)飾工藝水平提升很大豪華感依舊欠缺
昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感，盡管目前還沒(méi)有公布配置單，但設(shè)想低配車型沒(méi)有液晶屏的話，也許整個(gè)中控臺(tái)的檔次感會(huì)下降不少。這是馬自達(dá)的一個(gè)特點(diǎn)，對(duì)于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可懸掛變化喜人
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用，對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來(lái)取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

適合喜歡開(kāi)車的玩家，家用來(lái)說(shuō)確實(shí)一般的一般