那東西本就定位城市SUV，整個車就不是拿來越野設計的，裝了四驅估計也沒太大作用的。

這種四驅無法越野的，走點爛路而已，而且H6這破爛發動機也做不了越野的事

長城的SUV在國產車里，質量還是比較抗硬的。H6屬于城市SUV，其越野功能趕不上H3-H5，采用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是SUV的殼子而已，但是舒適性比H3-H5好些。看看樓主在那里用了。長城的品質還是不錯滴！

不是，是前驅。H6是定位城市SUV，承載式車身。跟H3、H5完全不一個概念了。如果你幾乎不下鄉，推薦你買H6。樣子還比H3、5好看。哈弗H6是兩驅還是四驅有什么區別:
四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類：半時四驅(PartTime4WD)和全時四驅(FullTime4WD)。現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那么，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統，基本型號(一輛四驅車可能有4-6種型號，如Pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍)的三菱帕杰羅、L300、L400、基本型號的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時四驅。半時四驅的使用可分兩種狀態：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前后軸以50：50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂()后更加省油。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和變扭矩分配(前后動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。

H6,H8 是承載構架的城市越野車。目前H6 和 H8 沒有全時四驅的。是適時四驅和分時四驅的。另外我覺得實在沒有必要全時四驅，除非一天到晚跑砂石路和沒有修公路的地方。你可以了了解下博格華納的TOD四驅系統，哈弗官網有講解，我覺得已經夠用了。四個輪子自動分配動力。H5,H7是非承載構架的專業越野車
你可以等等2014款的H5，
H5有全時四驅的，未來H7肯定也會上全時四驅的。