優(yōu)點(diǎn)：混合動(dòng)力的車子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。缺點(diǎn)：雖然說(shuō)低速純電很省油，但是但部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入都是非常快的，因?yàn)殡娏坎蛔悖鸩胶笠荒_油過(guò)去就已經(jīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。外觀：外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)還行，并沒(méi)有特別突出的。空間：后排中間沒(méi)有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置：配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒(méi)加來(lái)欺騙消費(fèi)者。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車無(wú)問(wèn)題！操控：沒(méi)有特別激烈的駕駛，在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗：油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，現(xiàn)在的平均油耗4.5，全是市區(qū)道路
舒適：舒適度五顆星，我就不多說(shuō)了，自己體驗(yàn)把！

1、豐田的混動(dòng)系統(tǒng)從1997年誕生到現(xiàn)在，可靠性已經(jīng)經(jīng)過(guò)十幾年的檢驗(yàn)。2、已經(jīng)確認(rèn)不需要特別的保養(yǎng)。3、豐田自己是說(shuō)電池壽命基本隨車，即使真的因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間特別的使用讓電池?fù)p壞，換個(gè)電池的費(fèi)用也不算很貴。4、這是一套不需要改變用車習(xí)慣的混動(dòng)系統(tǒng)，不需要為了開這車學(xué)習(xí)什么與傳統(tǒng)動(dòng)力車輛不同的東西。5、這車的省油是真的很省，如果用節(jié)能模式再加上自己溫柔開車，達(dá)到官方聲稱的油耗是真的可以的。(普銳斯和混動(dòng)凱美瑞已經(jīng)驗(yàn)證了，手動(dòng)斜眼隔壁奧迪A3插電版)
6、因?yàn)槠涔ぷ髟恚@是目前開起來(lái)最平順的動(dòng)力系統(tǒng)之一，連CVT也比不上，實(shí)際開起來(lái)就和純電車一樣，因?yàn)槭呛图冸娷囌娴臎](méi)有“變速”的(CVT原理上已經(jīng)比階梯式變速箱平順，但是終究還是有個(gè)變速的動(dòng)作)。缺點(diǎn)
1、和普銳斯那種專門為了混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的地盤不同，因?yàn)槭窃趥鹘y(tǒng)動(dòng)力車的地盤基礎(chǔ)上改變動(dòng)力系統(tǒng)，所以電池系統(tǒng)會(huì)占用后備箱空間—就像混動(dòng)凱美瑞那樣。2、因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)成本更高，所以同價(jià)位下，配置肯定會(huì)低一點(diǎn)，對(duì)配置很看重的話，就要糾結(jié)一番了。有一點(diǎn)，卡羅拉上用的這套混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際動(dòng)力不會(huì)弱的，根據(jù)三代普銳斯的情況，原廠調(diào)教會(huì)偏向經(jīng)濟(jì)風(fēng)格，需要感受動(dòng)力的時(shí)候，用運(yùn)動(dòng)模式之類的，不會(huì)讓你失望。畢竟這套也用在雷克薩斯CT上，命名為CT200h，可以看出官方是認(rèn)為該車的動(dòng)力是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別的。豐田現(xiàn)在開始推行的TNGA模塊化平臺(tái)，第一輛車就是新一代普銳斯，這個(gè)平臺(tái)做出來(lái)的普銳斯把油箱和電池都集成到后排座椅下方，大幅度提高了空間利用率，并且上面搭載改進(jìn)后的混動(dòng)系統(tǒng)（官方還稱之為第二代）體積上也縮小了。因?yàn)槭悄K化平臺(tái)，預(yù)計(jì)以后下一代卡羅拉的混動(dòng)會(huì)沒(méi)了后備箱這個(gè)缺點(diǎn)；另外以后豐田其他的前驅(qū)車型也都有機(jī)會(huì)混動(dòng)化(這個(gè)模塊化平臺(tái)包含了所有的前驅(qū)車行，A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)的都有)
畢竟豐田已經(jīng)說(shuō)了，2050年減少90%的碳排放，并放棄在旗下車型使用純化石燃料動(dòng)力。

車主印象：外形很時(shí)尚內(nèi)飾科技感強(qiáng)配置很豐富動(dòng)力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì)
優(yōu)點(diǎn)：
混合動(dòng)力的車子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。缺點(diǎn)：
雖然說(shuō)低速純電很省油，但是但部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入都是非常快的，因?yàn)殡娏坎蛔悖鸩胶笠荒_油過(guò)去就已經(jīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。外觀：
外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內(nèi)飾：
內(nèi)飾只能說(shuō)還行，并沒(méi)有特別突出的。空間：
后排中間沒(méi)有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置：
配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒(méi)加來(lái)欺騙消費(fèi)者。動(dòng)力：
動(dòng)力強(qiáng)勁，超車無(wú)問(wèn)題！操控：
沒(méi)有特別激烈的駕駛，在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗：
油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，現(xiàn)在的平均油耗4.5，全是市區(qū)道路
舒適：
舒適度五顆星，我就不多說(shuō)了，自己體驗(yàn)把！

1、省油，市區(qū)能比同排量車省40-50％，高速能比同排量省15-20％
2、技術(shù)成熟。混動(dòng)系統(tǒng)就是普銳斯那套，國(guó)外九幾年就上市了，這都買了近二十年了，不用怕新技術(shù)出新問(wèn)題
3、便宜。官方售價(jià)最便宜的混動(dòng)車
4、缺點(diǎn)。不是插電式混動(dòng)的，享受不到國(guó)家政策補(bǔ)貼

起步的時(shí)候感覺(jué)輕快
越往后小排量的缺點(diǎn)越明顯
由于車身較重高速倒也穩(wěn)定
這個(gè)車不會(huì)給你帶來(lái)很多駕駛樂(lè)趣
如果你開幾萬(wàn)公里就換成本也比純內(nèi)燃機(jī)的高
合適開很多公里和年頭的
不合適玩不合適玩不合適玩

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來(lái)世界汽車單一車型銷量的第一名，很全面，這次生產(chǎn)雙擎，算是在這個(gè)價(jià)位上推出了獨(dú)一無(wú)二的新技術(shù)，動(dòng)力很強(qiáng)，油耗很低，推薦選擇。