飽受詬病的自動(dòng)變速箱問(wèn)題,英朗是輛好車它的原型車就是歐寶但是給通用糟蹋了
優(yōu)點(diǎn):
1 好看,光看牌子會(huì)覺得比大眾有檔次點(diǎn)
2 100米內(nèi)加速還是很給力,20W以內(nèi)的車動(dòng)力算不錯(cuò)了
3 操控好
缺點(diǎn):
1 懸掛硬,不適合家用載人
2 剎車和別的車比,剎到靜止的時(shí)候,和別的車比,比較難很平穩(wěn)不前沖的剎到靜止(不知道和懸掛是否有關(guān)系)
3 120km/h以后,如果不開運(yùn)動(dòng)模式,提速很不給力了(動(dòng)力就擺在那里,沒辦法)。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了,2.0自然吸氣的車都不一定有這么高,同等級(jí)1.6T中也難尋對(duì)手啊。市區(qū)綜合平均下來(lái)是11個(gè)油,如果只算堵車更恐怖。5 丫加個(gè)USB口有那么高成本么…
6 起步很容易頓挫,除非油門特別輕踩,或者踩重點(diǎn),都能避免這個(gè)問(wèn)題。低速行駛偶爾也會(huì)頓挫。7 有時(shí)候腳放在剎車上,能感覺到剎車會(huì)輕微抖抖,不知道是所有車都這樣,還是只有英朗
動(dòng)力問(wèn)題,起步是很肉,可勻速前進(jìn)后,提速及制動(dòng)能力真的不錯(cuò),
油耗問(wèn)題,這問(wèn)題一直是別克車的硬傷,不過(guò)換個(gè)角度來(lái)看,別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個(gè)人的重量,所以油耗高是可以理解的,油耗高一高相對(duì)之下質(zhì)量就提高了,所以GT/XT的安全性能是同級(jí)其它品牌車中還是有一定地位的。內(nèi)部裝飾,黑灰深沉的裝飾讓這個(gè)本身就是運(yùn)動(dòng)天性的車更有吸引力,一些在中級(jí)小車上才有的電子設(shè)備在GT/XT上都能看的到喔。所以,如果你不在乎油耗高這個(gè)致命的問(wèn)題,相信GT/XT一定是你的最好選擇。
朋友:你是買兩廂還是三廂呀,(三廂)別克英朗GT這款車相當(dāng)不錯(cuò),英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國(guó)歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的杰出代表。單純動(dòng)力方面,高效節(jié)能的1.6L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚前沿動(dòng)力科技,憑借DVVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、兩級(jí)可變式進(jìn)氣歧管、對(duì)旋雙平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈、油冷噴注納米活塞等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)最大功率89 kW/6000rpm,最大扭矩150 Nm/3800rpm,升功率高達(dá)56 kW/L,配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心,具備動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡,以中級(jí)車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式,并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質(zhì)量都是同級(jí)車之首,油耗百公里油耗8個(gè)油左右,保養(yǎng)費(fèi)用以當(dāng)?shù)豐SSS為準(zhǔn),你很有眼光,相信你自己的選擇,祝你購(gòu)車愉快!
別克英朗的質(zhì)量總體來(lái)說(shuō)還是可以的,比自主品牌的同級(jí)別車型是要相對(duì)好一些,不過(guò)該車型總體性價(jià)比一般。
我家人也用兩廂1.6英朗,優(yōu)點(diǎn):外觀年輕,車身比例協(xié)調(diào),動(dòng)力足夠暢快,懸架支撐較好;缺點(diǎn):油耗略高,后懸掛非獨(dú)立,美國(guó)車做工和用料不及德國(guó)車。總體來(lái)說(shuō)英朗非常適合日常駕駛及代步。現(xiàn)在上汽通用別克推出了英朗的繼任者“別克威朗”,科技含量更高,樓主不妨關(guān)注一下。
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