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新款邁騰燒機油嗎?新邁騰燒機油問題

fun_shion
提問:2019-01-22 05:30:03

其他回答

個人感覺排氣管黑應該是積碳的黑吧,如果燒機油,尾氣是淡藍色的,而且機油標尺顯示的油面高度應該在1-2千公里內迅速下降

小銳的家 回答:2019-01-22 05:31:24

肯定不正常啊,燒機油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上,尤其是進口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內97號汽油必然的特點)、燃燒時間過長,“烘烤”缸壁和活塞的時間長了,缸壁和活塞溫度過高,溫度高了,缸壁和活塞的磨損就加大,磨損加大后對于機油的消耗量必然就會增加,2、高標號汽油在氣缸內慢慢燃燒產生的“高溫烘烤”必然引起機油的揮發量加大,一部分機油變成了“蒸氣”進入缸內參與燃燒過程,真的被燒掉了,較嚴重的時侯就會發現汽車尾氣冒藍煙。3、部分高標號汽油中的MMT形成積錳(用于提高汽油標號的含錳添加劑),積錳硬度較高,在活塞運動過程中會進一步增加摩擦(發動機噪音變大的一個重要原因)并影響活塞環(油環)的密封效果,較多的機油停留在了活塞運動段的氣缸壁上,增加了機油消耗。另一類是行駛幾萬公里后,出現機油損耗過大。這多數是由于積碳過多,使活塞環密封不好,機油上竄所致。出現這類現象時,應及時消除積碳,使活塞環盡快恢復彈性,隨著活塞環密封性恢復,燒機油現象就會隨之消除。但積碳過多,時間過長,使活塞環變形過度,在積碳消除后,活塞環也不一定能恢復彈性,這時就只有更換活塞環了。而更換活塞環必定影響發動機的整體性能,且費用高。所以及時清除積碳,保持活塞環的彈性,是非常重要的。和順行淘寶店鋪

buzhangrou 回答:2019-01-22 05:41:22

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