手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。就是增加一個檔位，-代表降低一個檔位。以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向左推動檔桿，直到"m"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為降檔，向后拉為-升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

目前的車其實已經不需要拉高速了，拉高速只是在汽車制造業不成熟的時候，把車輛的發動機，變速箱等進行一下性能測試，及磨合。目前的技術已經完全沒有必要這么做了，當然了，如果你想要了解你的車輛高速能跑多少，油耗如何或者各項性能如何的話可以去找一個高速公路，去跑一下高速，速度在80保持一段時間，在120保持一段時間，在沒有警察攝像頭和安全的情況下可以跑到150試試，但是時間不要太長。

所謂手動自動一體變速箱，手動模式不是通常意義上的純手動變速箱車輛的那種！手自一體變速箱就是把d擋位置的排擋直接向右一推，即可變成了手動控制模式！此模式下車輛會自動限制速度，但是區別于純手動擋車型，掛檔不用才踩離合既可以掛上相應檔位。