建議，多花點錢換灰殼，第一，灰殼假油相對少些，第二，凱美瑞對油雖然要求不算高，但畢竟也是貴車，也不差那百把元錢，第三，豐田的合作商是埃克森美孚中的埃索，第四，換油周期，以我們業務員的培訓資料，哪怕是全合成都是建議五千公里就要更換，但實際情況是礦物油，cf/sj在三個月內走二萬公里后油都檢測合格，建議使用全合成油，五個月換一次。除非你常出差，要不公里數可無視。

凱美瑞應該用SAE 20級別粘度的機油，你說這幾個都不能用。4S的純牌0W-20比較好，廣州新日石代工生產的。不過在4S買的價格比較坑爹，如果已經出保了，可以自己網上買5W-20或者0W-20級別的機油。實在買不到可以挑粘度比較低的30級別機油代用，譬如京東、蘇寧賣的的進口美孚一號EP 5W-30

藍殼足矣

好的全合成可以一年或1W公里更換，如美孚的美孚1號，殼牌的灰殼，嘉實多的極護，摩特的8100等都是比較好的全合成機油。

用5w-30比較順暢，5w-40有點稠，當然這兩個也都可以用，影響都不是很大。最好是用全合成的機油。

條件允許，美孚一號，確保你就算忘了換油，15000公里，發動機無損。性價比首選，嘉實多磁護半合成。230一桶

當今的車用潤滑油，必須符合使用車輛及汽車制造商的要求—那就是環保、節能、長效。夏天使用的機油粘度越大越好，冬季使用時再換上粘度比較小一點的機油，這些粘度級別的機油，雖然粘度小，但不會對車輛造成損害。因為粘度小，所以使發動機做功時的摩擦阻力變小，摩擦系數變小，發動機的燃料消耗變少，馬力變得更加強勁；因為粘度小，所以流速快，流速快，散熱就快，散熱快.發動機的狀況就會保持最佳狀態，散熱越快.機油的本身溫度也會隨之降低，延長使用壽命。