應(yīng)該本田CR-V 2010款 2.4四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版自動(dòng)擋是有倒車影像。尊貴型可在4S店直接購買加上。不過聽說設(shè)計(jì)有問題。直接到外面買更好吧。

倒車?yán)走_(dá)從1998年進(jìn)入大陸以來，得到了快速的發(fā)展，許多車型均開始標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、泊車?yán)走_(dá)及自動(dòng)泊車?yán)走_(dá)；隨著導(dǎo)航的發(fā)展，倒車影像的使用也顯得比較經(jīng)濟(jì)，有的車型將倒車?yán)走_(dá)與倒車影像結(jié)合在一起成為可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。與此同時(shí)，后市場的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像也得到了長足的發(fā)展，其性能、功能往往優(yōu)于原廠產(chǎn)品，為倒車影像車主量身定做的可視倒車?yán)走_(dá)升級(jí)系統(tǒng)也能夠使其結(jié)合在一起，使廣大車主安全保障和快捷輕松的泊車得以實(shí)現(xiàn)。原廠配置倒車?yán)走_(dá)或倒車影像有兩個(gè)天生的弱勢(shì)：
1、原廠追求可靠性和穩(wěn)定性，產(chǎn)品引入需要較長的時(shí)間，技術(shù)使用上比較保守，因此，最新技術(shù)、最高水準(zhǔn)的產(chǎn)品往往比較滯后，比如，后市場無線雷達(dá)、GPS智能速控雷達(dá)、距離顯示雷達(dá)已不鮮見，但原廠雷達(dá)往往難覓蹤影；2、原廠十分重視成本控制，所以，往往產(chǎn)品價(jià)格引入較低，但售價(jià)相對(duì)于后市場存在暴利。當(dāng)?shù)管嚴(yán)走_(dá)和倒車影像成為大多數(shù)汽車標(biāo)配時(shí)，差異性就體現(xiàn)不出來了，為了降低汽車成本，往往采用選裝的辦法，而不是標(biāo)配，給車主有了選擇的余地，可以說，隨著市場的成熟，會(huì)有更多的廠家將兩個(gè)配置作為選配，而不是標(biāo)配，這反而給了車主更多更廣泛的選擇。在美國等發(fā)達(dá)國家，即便奔馳、寶馬也有不少車型并不標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。