適合自己用就好，不適合就不好
一般1.3T表示發動機帶有渦輪增壓型號的發動機，一般1.3T發動機相當于自然吸氣式發動機排量為1.6-1.8區間左右的發動機，另外根據汽車發動機行業評測1.3T發動機可輸出98kW（133PS）的最大功率以及 186Nm的峰值扭矩，另外在車輛在變速器、車身承載系統、內飾方面每種型號的如豪華型、尊貴型、舒適版等等配置都是不一樣的，所以在選擇時可以根據結合自身喜歡/習慣來選擇。其次車輛在變速器上面和車身內飾、電子系統、底盤承載、油耗、后期維護費用等等1.3T的發動機基本也是有不同配比的，所以在選擇是要結合實際選擇個人鐘愛適合使用的車型為宜。

廣汽傳祺GS4于北美車展全球首發，新車基本延續了傳祺家族的設計風格。傳祺家族的“凌云翼”造型進氣格柵非常精致，其大燈組還配有透鏡和LED日間行車燈。傳祺GS4該車的長寬高分別為4510/1852/1677(帶行李架為1708)mm，軸距為2650mm。根據配置的高低不同，GS4還將配備有四種式樣輪圈、LED日間行車燈、大燈清洗、前霧燈、天窗和鯊魚鰭天線等。新車將搭載廣汽傳祺全新的1.3T和1.5T兩款小排量渦輪發動機，這也是這兩款新發動機首次應用到傳祺的量產車型上。其中1.3T發動機(型號為4A13M1，排量為1325ml)最大功率輸出為101kW(137PS)。與這兩款發動機匹配的將是7G-DCT雙離合變速箱，可實現0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性。車尾后標有“200 T-speed”，其中紅色“7”與銀色“T”融合在一起，這代表該車擁有渦輪增壓發動機和7速變速箱，“200”的意思則是車型所配備的7G-DCT變速箱換擋時間僅需200ms。

這個車沒開過，但是開過一個現代的1.6L的轎車，稍微對比一下好了。去的時候夏天，開空調，倆人爬坡還不錯，轉數高一點也就是4000不到一點。回來的時候五人坐滿，爬坡直接干到5000轉，慢慢悠悠的，生怕爆缸，所以后來把空調關了，車才正常。1.3T動力大體和1.6L相似，所以稍微這個事還是有一定參考價值。何況，廣汽的發動機也只是一般，如果把這個發動機放在SUV上，肯定屬于小馬拉大車。當然，干這個事的不只國內車企，雪鐵龍標致更是愛這么騙人，我個人還是推薦1.8以上的車，如果預算夠，就上2.0或2.4，加T可以小一些，開著也舒服一些。

新車將搭載廣汽傳祺全新的1.3T/1.5T兩款小排量渦輪發動機，這也是這兩款新發動機首次應用到傳祺的量產車型上。與這兩款發動機匹配的將是7G-DCT手自一體變速箱，可實現0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性。據了解，這一全新的動力組合將擁有出眾的燃油經濟性，動力性能亦十分強勁。

代步肯定夠用，但是不差錢還是選1.5T的好，這車還不錯啊，國產緊湊SUV前幾位的，油耗相對同級別的國產SUV算低的。

不怎么樣說實話。1.5T才夠用