您好：對于上述大眾兩款車型，是不同的銷售市場定位，一個是MPV另一個是SUV，根據上述購車條件，對于家庭使用來講，途安是不錯的選擇，而對于途歡則在操控性上是比較優秀的。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。國產大眾首個家用MPV車型，隨著認知度增加會愈受歡迎。車門厚實密封好，車頂行李架牢固，5、7座可選，隨意變換空間，離地間隙不低，安全系數極高。途安Touran是在緊湊型轎車的底盤基礎上開發的多功能廂型轎車，誕生于德國大眾全新的A級轎車PQ35平臺，它源于轎車卻具備MPV的大空間特性和多功能性。也就是說，相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運用轎車制造的成熟技術和設計理念，在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設計上也大量吸納轎車空間設計的人性化理念，內部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

應該會解決上代途觀自燃問題！不過燒機油漏油DSG故障肯定繼續有，制造品質來說上汽還是可以的

內飾的氛圍
講到內飾，途觀L的設計就別想找什么新鮮感了，很熟悉很耐看。不過用料做工方面絕對是足夠精致高級，除了最低配座椅采用了皮質和織物混搭的設計，其它車型都是真皮座椅。中控臺由搪塑材料覆蓋，然后不同車型還有仿木紋、仿碳纖維、銀色鍍鉻裝飾板，各種按鍵旋鈕的質感也有很高的水平?？傊?，途觀L的內飾逼格是完全夠你顯擺的了。如果說途觀L的內飾足夠讓人滿意，那冠道的內飾就是在滿意的基礎上還要多出一份喜悅。兩車的內飾用料和做工都不相上下，你軟我也軟，你真皮我也真皮。多出的喜悅是因為冠道的內飾設計不僅有檔次，還有豪華和科技感。顏色的搭配、可以調節角度的中控屏幕、按鍵換擋，整體不會跟途觀L那樣沉悶.還有點值得表揚的就是，本田車最喜歡用也最讓人討厭的觸控式音量調節在冠道身上換成了旋鈕式了，實用方便。尺寸和空間
不管是乘坐還是儲物空間，兩部車也都足夠大了。比起來的話，冠道的乘坐空間更大，座椅的舒適性也更好，第二排地板也是做到了全平了；整個后排乘坐空間來看，冠道算得上是同級別最好的一款車型。車內的一些儲物箱、儲物格也是冠道設計得更加便利一些，不過影響都不是很大，足夠滿足需求；后備廂大小、規整度兩部車差別不大，第二排座椅放倒之后都不能與地板保持比較平的姿勢。配置
至于配置，看表格對比最鮮明了。咱們各選2款價格最接近的車型來比比。途觀L 330TSI 自動兩驅旗艦版對比冠道 370TURBO 兩驅豪華版：
途觀L 380TSI 自動四驅旗艦版對比冠道 370TURBO 四驅尊貴版：
光從配置來看，價格相近的配置中，途觀L可是占據了上風的。兩車的實用性配置都足夠豐富了，主要體現在途觀L的舒適性或者說高端配置上優勢明顯。而在入門級車型中，途觀L也要比冠道便宜個4萬多塊錢，不過配置卻不差；頂配車型中，冠道配置雖然不及途觀L那么豐富，但是冠道要便宜3萬塊錢。動力和駕駛感受
途觀L目前提供了兩種動力，第三代EA888的1.8T和2.0T發動機。1.8T最大馬力180匹，最大扭矩300?！っ祝?.0T最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米。全系匹配了7速雙離合變速箱，不過與1.8T發動機匹配的變速箱型號是DQ380，而與2.0T發動機匹配的變速箱型號是DQ500，區別是可承受的最大扭矩不同。冠道全系搭載的是2.0T發動機，最大馬力272匹，最大扭矩370牛·米，全系匹配來自ZF（采埃孚）的9AT變速箱。跟途觀L不同的是，冠道是全鋁材質發動機；途觀L則是缸蓋鋁質，缸體為鑄鐵。冠道2.0T是直噴渦輪增壓發動機，途觀L的1.8T為直噴渦輪增壓發動機，2.0T為混合噴射渦輪增壓發動機。