科魯茲搭載一款1.4L Ecotec渦輪增壓發動機，最大輸出功率103千瓦（140馬力），峰值扭矩200N·m，配備一款6擋手動變速器，其高速路面百公里油耗僅為5.9L，一箱油可行駛800公里。這款發動機不錯，克魯茲有這么多年的銷量了，發動機也是在不斷的進步。

科魯茲1.4T其最大的優勢在于整體性能均衡。新科魯茲更強調運動性，但似乎細節舒適性方面比之前略有退步，或許這是廠家的一種取舍吧。它相比于老款減輕100公斤，采用全新的動力系統同時搭載MyLink 2.0升級版的多媒體娛樂系統等，這是一次徹底的改變。

通用對于發動機的調教一直都不算保守，2.0T可以調至400Nm，而這款1.4T發動機同樣不會例外。從參數上看新科魯茲的1.4T發動機要高于大眾高爾夫的1.4T低功率版，但是峰值扭矩小于高功率版，不過峰值輸出的區間范圍要更加的寬泛，跟競品相比，實力并不遜色。