首先看車輛停放一段時間后啟動時的排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；其次，啟動發動機后，猛踩油門急加速時排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；最后，保養完車輛一個月后或行駛1000公里左右，檢查油尺機油是否越過了機油下限。如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機油嚴重。首先還是寶馬的氣門油封老化，機油從氣門進入燃燒室燃燒；其次寶馬活塞環磨損，尤其油環卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這種較大的間隙造成密封不嚴，機油不能被活塞環刮下來而在汽缸內燃燒；再次就是寶馬渦輪增壓器軸承損壞，造成泄漏。泄漏的機油由進氣道吸入氣缸燃燒；最后就是寶馬曲軸箱通風閥損壞，以上都容易引起燒機油現象的發生。寶馬使用的全合成機油，其粘性小，流動性好，也更容易揮發。此外，寶馬發動機的活塞與活塞環之間間隙大，最終也容易導致燒機油。其實，國外認為汽車有機油消耗蠻正常的，只要在國家標準之內是就正常的，買寶馬出現燒機油也不足為奇，畢竟德系車大多數都存在燒機油現象。

法系車燒機油不是普遍現象，初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4S店進行更換。“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。初期可以使用BOD的魔力壓來進行引擎保護，它的作用在于
可以降低摩擦，延長引擎壽命，引擎運轉更平順。?降低耗油量及引擎活塞環漏氣問題。?保持油封和氣墊軟性。?消除"冷車起動"問題，迅速恢復馬力。?消除長期累積的引擎膠狀物和油膜狀沉淀物。?提高氣缸壓縮比及進氣真空吸力。使用方法：1）啟動發動機，怠速運轉，至正常溫度，熄火；2）放完曲軸箱里的機油；（最好把機油格也換了，再用新機油濾一遍，以免舊機油殘留）
3）往曲軸箱加入2升新的機油；4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護劑保護劑；（新車加入半瓶即可）
5）往曲軸箱中繼續加入若干新機油（略小于2升，注意機油尺刻度）；6）蓋好曲軸箱蓋，關上發動機蓋，啟動車子，怠速運轉15分鐘或行駛20公里。

視燒機油的嚴重性了 5000公里左右要補加一升就不用大修補加就行 2到3千公里需補加一升就必須進行發動機維修

燒機油的原因可以了解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油
燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機油”，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害