問速派怎么樣的話，我覺得不錯啊，值得推薦。速派稱得上是上汽大眾旗下最漂亮的車型之一，性能好，配置高，并且有很多先進的配置包括氙氣大燈、ED S 系統、倒車距離傳感器、自動泊車輔助、多功能外后視鏡等等。另外速派給人印象最深刻的就是它的掀背式后備廂，容量很強大啊。如果你喜歡大空間的車型，推薦速派。

還行

兩個車空間都差不多大，斯柯達是渦輪增壓發動機，后期維修保養高些。本田雅閣自然吸氣發動機，保養價格低些

速派的外觀挺喜歡的，而且在安全上速派做的也不錯，裝備前雙安全氣囊外，還增加了前排乘客的頭部安全氣囊。很多先進的配置包括了氙氣大燈、EDS電子差速鎖止系統、倒車距離傳感器、PLA2.0自動泊車輔助、多功能外后視鏡等等。感覺很貼心。

斯柯達速派的性價比很高，是一輛不是大眾的大眾車，出自PQ46平臺的車和帕薩特、邁騰一樣，而且8T的變速箱也不是DSG的缺點：內飾做工真心沒有邁騰好，不過價格也有優勢，原廠帶的輪胎尺寸也是205-55的小氣，全系沒有雙段開啟還要花3000米選裝比昊銳的全系雙段開啟沒有誠意。綜述：8T的動力家庭用足夠了，渦輪個人感覺1700轉已經介入了，2檔后想要超個車一點也不費勁，如果土豪的話也可以玩玩S檔很爽，不過不要看油表心疼。油耗在我看來可以接受的范圍，市區跑12個油左右，跑高速渦輪增壓是個不錯的選擇，我以前開朋友的8T昊銳高速在7個油左右，速派和昊銳應該一樣。

前燈組的結構和尺寸發生變化，兩側加入了時下新潮的LED日間行車燈，增大的尺寸配備大格柵使得速派前臉的輪廓更為清晰，也使得原本略顯老氣的“面容”更加年輕。外形設計一般。速派采用全新的尾燈，比起老款車型新尾燈的尺寸擴大不少，但依然保持了“C”形的結構，牌照區的位置從保險杠下端移至兩個尾燈中間的位置。