普桑的樣子老了點，但是質量絕對可靠。說幾點和老款的區別吧方向盤：這款普桑已經有了方向助力和ABS,感覺已經與老款的大不一樣了,小巧了不少后視鏡：凸鏡曲面更大,因,看到的景物也大了許多發動機：1.8的動靜明顯大了不少,啟動時就大,行駛過程中也是如此.2擋不大好掛,擋位是輕一些,但油離配合并不順暢空間：沒說的,大多了,行駛中對周邊的空間也需要給予更多的關注。
狂拽炫酷屌炸兲 回答：2018-09-13 22:33:39
說好或者說不好的都只能是推測，和原來的桑塔納風馬牛不相及，新車沒有經過市場的考驗其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，不過個人認為德系車質量相比日韓要好的多，所以說網上水軍比較多
白龍柏
回答：2018-09-13 14:41:27
其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，和原來的桑塔納風馬牛不相及，新車沒有經過市場的考驗，說好或者說不好的都只能是推測，所以說網上水軍比較多，不過個人認為德系車質量相比日韓要好的多。
smmp3
回答：2018-09-13 16:33:21
國產的把心思都放在怎么提高內飾和配置了，但是機器沒有合資的好啊，所以會有小毛病，看你看重啥了
越走越遠
回答：2018-09-13 15:43:56
德國人造的車還是比較實在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結實的多。車底盤采用了空腔灌臘技術，也就是說可以保證10內不會生銹，這是其它同價位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價位車沒有的。車門采用一體沖壓成型技術，也就是說車門是個整體，沒有焊接的地方，這對安全很重要，也是其它同價位車沒有的。但是車無完車嘛，比較坑爹的就是后輪是轂剎，比較落后，不過制動效果也可以，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。還有就是后尾部沒有防撞梁，跟日本人學壞了，不過可以去淘寶上淘一個，自己去店里安裝。
非常粽子
回答：2018-09-13 23:37:22
質量不錯。雖然新桑塔納跟老款完全不一樣了，但開到路上還是有些懷舊的情懷
咖啡仁生
回答：2018-09-14 00:17:25
空間橫向好像小了點＝。質量還可以，不過不能按老普桑來衡量了。而且別惦記著開什么二十年了。設計就是奔4～6年后換車設計的。淡定
瘦的不顯眼
回答：2018-09-13 21:27:26
