汽豐田威馳延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀。一汽豐田威馳除了正副駕駛席配備了SRS空氣囊外，還有側氣簾，能為乘員頭部提供更好的、也是更為關鍵的保護。全車6個SRS空氣囊，為駕乘人員提供全面的呵護。威馳的中置的儀表臺也是新威馳特點的延續，儀表臺右側的顯示屏集成度很高，時間、行駛里程、油表均在這里方便讀取，左側則依次是轉速表和時速表。價格表：一汽豐田威馳 1.3L 手動超值版 2014款，廠家指導價 6.98萬車風網價：6.38萬；一汽豐田威馳 1.5L 自動智尚版 2014款，廠家指導價 9.58萬車風價：8.98萬；一汽豐田威馳 1.3L 手動型尚版 2014款，廠家指導價 7.58萬車風價：6.98萬；一汽豐田威馳 1.3L 自動型尚版 2014款，廠家指導價 8.38萬車風價：7.78萬；一汽豐田威馳 1.3L 自動智尚版 2014款，廠家指導價 9.28萬車風價：8.68萬；

很好，省油，保有量高，外觀好看。發動機vvt的技術成熟可靠。

網友對此車的印象 4.18分綜合評分（基于400篇口碑）優點：省油08款好看家用好車省油好開`我好喜歡它名牌產品缺點：貴且不省油空間小容易發飆檔太長難看配置較低做工粗糙

最滿意的一點“省油，怠速靜音，舒服，輕松，好開，寬敞
最不滿意的一點“玻璃曲度太高，前后什么也看不見，視線太差
空間“寬敞，足夠用
動力“夠用，咱不賽車，足夠用，開空調也夠用。操控“一般，和老捷達差不多。油耗“和改氣的車差不多了，咱是指改液化氣的，天然氣的比不了。舒適性“不錯，400公里腰不疼。外觀“漂亮
內飾“很好
性價比“超出想象
其它描述“室內空間：前排，本人1.75米，170斤，車座提升到頂稍稍頂頭，下降兩格，正好，放到最下
邊，距離就將近一拳了。座椅支撐還可以，提車行進340公里沒什么疲乏感。座椅夠厚，柔軟度還行。后排
空間和速騰差不多，女孩子開呢，后排就可以翹二郎腿了，我開的話，后排就不能蹺二郎腿了，就和速騰
差不多了，比雅閣和邁騰要小一點，和凌派差不多。車的各個部位都很松，機蓋拉線，油箱拉線，備箱拉
線，基本沒有阻力。手剎拉起好像沒有拉住一樣，其實已經拉住了。車子的機油，剎車油，防凍液，玻璃
水都到上限，很到位。方向也很輕。發動機不大，空調壓縮機在前邊最底下，估計應該差不多是最低點
了，是我猜的，不一定準。懶得趴下看。離合器是油壓的，看到了分泵，我以為是拉線的，這點比較出乎
意料。剎車還可以，一點就有，雖然沒有德系的硬朗，但也夠用。原車有腳墊，就是太不耐臟（黑色像地
毯的那種），前面有兩個音響喇叭，這個是肯定有的，用手電筒照了下，看到了。下邊說說駕駛感受，1、
2、3檔可以聽到發動機聲音，不大，可以接受，4檔后就聽不到了。倒檔的嚶嚶聲是齒間咬合來的，一般的
小車都有這個聲音，糾結倒檔有聲音的童鞋就不要在說這個問題了，這種小玩意的倒檔都這樣的，以前開
過的手動的車都有，自動的沒有。急加速發動機會發出轟鳴，也不算鬧人。防火墻沒有隔音棉，1.5的有。實在不行就自己淘寶一個安裝上，這個以后在研究。時速100-110時（5檔）聽音樂還行，用手機軟件測
試，噪音在72-78之間，比捷達，速騰要小，反正和其他日本車差不多吧，120沒測試，磨合期，以后再
說。5檔上坡明顯不如1.6的車，下坡還行，哈哈。這個車子換擋應該把轉速控制在2000左右，不然會有點
拖檔，發動機會發出嗡嗡聲。油耗還行，一路高速和省道，基本時速100（平均，有時110，有時90（山
路）。出4s在哈市加油270跳槍，340公里，加油120跳槍。油耗0.35，要想還省，估計時速要控制在90以下
了，如果控制在60的話（曾經看過專業文章，時速60的風阻和路阻和加速度全部歸零，這就是為什么很多
車的經濟

威馳秉承著豐田車型的一貫特點—中庸實用。在車內的各個方面沒有明顯的優點或不足。搭載4速自動變速箱從情感層面上怎么都說不過去，但加速的平順性和加速都還不錯，油耗水平很低。總之它可以很好地滿足家用代步車的基本要求。謝謝

優點：造型時尚，發動機性能不錯，通過性好，空間大缺點：過高的車身影響了穩定性，手動擋離合器不易控制