勁炫和途觀都是有2驅版本，有4驅版本還有，樓上這個人就是一啥都不懂的白吃，大眾的智能四驅是最垃圾的四驅完全就是一個半吊子，三菱的四驅技術與保時捷四驅齊名，超時四驅無可匹敵技術方面大眾就是一垃圾豐田的營銷，本田的內飾，三菱的技術，日產的質量！日本4大車團，三菱就是kao技術稱霸的！三菱和斯巴魯是日本車里最厚道的，安全絕對沒問題，豐田本田日產簡直就是一層鐵皮再裝4個輪子，好了做商務，我建議你買斯巴魯和途觀，那個三菱勁炫不適合做商務車，家用休閑比較好還有，邁騰比帕薩特好，邁騰就是質量不大穩定，小毛病蠻多的

在買ASX之前，MM現在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了。現在MM的車技練得還算可以了，也臨近結婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部1.6的自動檔馬自達3，我也算是比較熟悉的，大部分時間都是副駕駛的乘客，也開著在市區和高速跑過幾趟。就馬自達3所處的價格區間而言，它是部好車，理由是：一是底盤素質好，能提供一定的駕駛樂趣；二是外形還挺好看，就算新一代馬自達3已經推出，舊款還是覺得很好看也很耐看；三是內飾還算可以，看著舒心，坐著也舒服。因此在我最鐵的一個兄弟考慮買車的時候，我也是向他大力推薦馬自達3，可惜他最后出于安全性的顧慮選擇了科魯茲。但是既然要換車了，說明對于馬自達3還是有一些不滿意的地方，主要是這么幾點：一是做工不行。基于成本限制，內飾都用相對廉價的材質，咱也能理解。但是長安汽車作為造奧拓出身的車廠，制造出來的產品實在是不讓人放心，像MM馬三駕駛位一側車窗的升降，時常失靈，反復修了N次了，還是沒有解決。二是動力不足。1.6的發動機，在市區跑跑還算可以，上了高速就感覺提速慢，超車比較吃力。三是安全性有待改善。只有駕駛及副駕駛的雙氣囊，沒有ESP，車門不是整體成型的。當然了這幾點不足是就人的期待而言，同更高價位的車相比較的不足，并不能簡單地就推論馬自達3這部車不好。二、選車的過程
MM對車也沒太多的研究，所以選車的重任就落在了我的肩上。就MM對新車的期待和要求，我總結了一下，有這么四點：一是希望不再是四門轎車，二是希望是個性和漂亮的車，三是總費用在30W以內，四是希望是安全的車。就我對MM的用車需求的了解，我又追加了幾點要求：一是就操作而言，電子化程度不要太高；二是購車后保險、保養、維修費用不要太高；三是希望車子穩定可靠，不要三不五時的出點小毛病小問題；四是功能盡可能豐富，不要等到需要的時候才發現車子沒這樣的功能。不選四門轎車，是因為我家和MM家加起來已經有三四部可用的四門轎車，MM覺得沒必要再增加一部四門轎車了，所以原本我很看好的雪鐵龍C5和斯巴魯力獅就這樣排除了。希望是個性和漂亮的車，這個估計是女生買車的共同心愿，于是在MM看來造型很山寨的斯巴魯森林人也排除了。總費用要控制在30W以內，進口的TIGUAN、尚酷和加價的途觀也排除了。此外MM嚴重討厭棒子貨，所以現代的IX35、勞恩斯酷派和起亞的智跑都排除了。還有就是因為MM比較嬌小，所以也不希望開尺寸太大的車。就這

很不錯的車，這個價位SUV 勁炫買的值啊，另推薦現代IX35和智跑，13萬多最低配的差不多能下來。銷量確實不行。我們這是小縣城35不下20多臺勁炫就1臺。當時我買車的時候考慮過勁炫，后來買的35 銷量決定一切，SUV 全國銷量一直第三，足以說明問題，哥們建議IX35 我開著很不錯

國產勁炫的內飾與進口版基本上一樣，主打的是黑色運動風格，座椅也僅有黑色的織物以及真皮可選。內飾的設計顯然是沒什么新意了，還是著重看看內飾的做工有沒有縮水吧。左為織物座椅/右為真皮座椅
中控臺雙層采用不同材質，上層較硬，為普通硬質塑料材質;下層較軟，手感也比塑料好得多，為塑膠材質，并且表面做了仿皮質紋理的處理。門板內側也有兩種材質，大面積為軟質塑膠材質，同樣在表面做了仿皮質的處理;扶手部位采用真皮材質，手感相當不錯。門把手為銀色飾板裝飾，跟黑色皮質的搭配效果很好。從整體來看，內飾的做工還是保留在比較高的水準上，各種軟性材質依舊存在，看來勁炫價格的降低，并沒有犧牲太多內飾的工藝素質。新增1.6L+5AT車型
既然做工還算不錯，那很有可能會在配置或者動力上做手腳，配置稍后再提，先看動力匹配方面。新勁炫配備兩種動力總成，分別搭載1.6L和2.0L發動機，與之匹配的有手動變速箱和CVT變速箱，入門級1.6升車型僅配備手動變速箱。

樣子不錯，2.0動力夠用，三菱重工的發動機還是不錯的，后排空間略小，內飾一般，國產后性價比也算不錯，

白色的，買小勁就看中它的，外觀和良好的通過性！耐開，唯一的缺點的就是內飾有點不厚道，不過影響不大！最主要的就是耐開，能造！

優點：
動力，外形
缺點：
40—60的加速油門敏感性略顯不足
外觀：
滿分，鯊魚嘴，超級拉風，黑色的小三在街上走著回頭率還是挺高的！內飾：
三菱一貫的風格，想想evo的內飾和咱們的差不多，還要啥自行車啊！空間：
坐過我車的人都說小三外面看著小，里面坐起來一點都不小
配置：
滿分，這車朋友猜都說要20w+的車！動力：
4b11，當年喜歡翼神的時候就是相中這個發動機了，動力木有話說
越野：
個人不是太懂車，但是操控感的話，確實比較強，方向盤指哪打哪！油耗：
目前還在磨合期，木有辦法去具體計算
舒適：
前排非常寬敞舒適，后排座椅略顯硬直

廣汽三菱勁炫ASX最大亮點就是增加了4A92 1.6L自然吸氣發動機，這款來自沈陽三菱的機器最大功率達到了91kW/6000rpm，最大扭矩為149N.m/4000rpm。雖然動力數據并不傲人，但一般駕駛中，發動機轉速只需到2000轉左右便足以應付。勁炫ASX 1.6L車型目前僅提供一款5MT變速箱，該變速箱檔位清晰并帶有明顯的吸入感。雖然1.6L發動機動力并不如2.0L發動機，但這款表現不錯的手動變速箱能帶來CVT變速箱所沒有的駕駛樂趣。變速箱擋把的換擋行程較短，能讓駕駛者快速降擋加速。2.0L自然吸氣發動機采用4B11發動機，這對于很多人來說并不陌生。再搭配的CVT變速箱那就最為熟悉不過了，這是與翼神共用的同一套動力系統,只是功率有所提高。該款發動機最大功率達123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm；配合僅有1.4噸左右的車身重量使勁炫ASX有著不錯的加速度。無論是1.6L 5MT車型還是2.0L CVT車型，其動力搭配都為了讓車輛擁有更低的油耗。除了動力搭配外，勁炫ASX低于同級車型的0.33風阻系數以及采用了不但可降低車重也可降低維修成本的樹脂翼子板都是提高燃油經濟性的兩大法寶。勁炫ASX在四驅系統方面秉承了三菱優良的越野傳統，采用了與歐藍德一樣的電控分時四驅的模式；提供了兩驅模式、四驅模式及四驅鎖定模式。從四驅系統上看，勁炫較一般城市SUV提供了更多的驅動模式，不但提高了通過性，燃油經濟性也較全時四驅的車型好。廣汽三菱勁炫ASX 1.6L車型在配置上僅提供帶娛樂系統控制的多功能方向盤、手動調節的織物座椅及手動空調等一般日常所需的配置。頂配車型的配置則豐富得多，諸如DVD+導航+倒車影像一體化主機、定速巡航、智能鑰匙系統等配置一應俱全。第一車區“

新勁炫ASX口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高于同級10.33%
優點：
功能齊全
20
空間夠用
8
時尚動感
7
隔音效果好
6
底盤好
5
缺點：
噪音問題
13
噪音過大
4
懸掛過硬
3
舒適性差
3
動力疲軟
3