沒(méi)問(wèn)題，買(mǎi)
我開(kāi)雙擎橫跨數(shù)省，穿越了大半個(gè)中國(guó)，對(duì)標(biāo)卡羅拉1.6L，我對(duì)雙擎有幾個(gè)評(píng)價(jià)：
先說(shuō)缺點(diǎn)：
1、剎車(chē)：延續(xù)了卡羅拉車(chē)系一貫的“點(diǎn)頭+異響”的特征，而且踩起來(lái)更肉了，需要時(shí)間適應(yīng)。雙擎前半段剎車(chē)是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)同時(shí)回收動(dòng)力，后半段才是剎車(chē)片剎車(chē)，所以急停踩剎車(chē)時(shí)候力度要大點(diǎn)。剎車(chē)異響后剎比較明顯。（我告訴朋友是正常的，被噴。我只能說(shuō)卡羅拉在豐田車(chē)系里，還是屬于屌絲貨，明顯調(diào)教不用心）
2、風(fēng)噪：100以上開(kāi)始比較明顯，和老款汽油版沒(méi)區(qū)別。3、后備箱：大概是汽油版的2/3，我感覺(jué)是夠用的，2人長(zhǎng)途裝3個(gè)中型行李箱+1個(gè)挎包，還有1/3的空間富裕，后座空置。當(dāng)然，由于后排座椅無(wú)法放倒，去宜家拉家具就別想了。優(yōu)點(diǎn)：
1、靜音性好：無(wú)論是怠速充電，還是高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都極低；100以上風(fēng)噪有點(diǎn)大，但輪胎換了更好的普利司通，所以胎噪不算大。2、動(dòng)力給力及時(shí)，油門(mén)很聽(tīng)話(huà)，沒(méi)有傳統(tǒng)動(dòng)力加速延遲0.XS左右的現(xiàn)象。加速延遲是汽油車(chē)普遍現(xiàn)象，我在豐田大眾車(chē)上都遇到過(guò)，高速路超車(chē)不安全；3、空調(diào)好使，升降溫快。4、油耗，我實(shí)測(cè)2200KM，70%高速，油耗5.1。雙擎和傳統(tǒng)汽油車(chē)還不一樣，高速不太省油，市區(qū)逛逛估計(jì)撐死6的油耗。所以，雙擎這種車(chē)特別適合在擁堵城市里開(kāi)，比如你們貴陽(yáng)，或者濟(jì)南啥的。幾個(gè)理由：
動(dòng)力及時(shí)加速快，變道加塞容易；貴陽(yáng)外出短途旅游，爬個(gè)坡動(dòng)力也足。特別低速時(shí)候非常安靜。油耗低，這個(gè)就不說(shuō)了。空間，日常也算夠用了。如果你經(jīng)常5口人出游，對(duì)空間有特別要求，請(qǐng)繞道SUV。再說(shuō)養(yǎng)車(chē)，豐田養(yǎng)車(chē)不貴的，1W公里1保，等同于汽油動(dòng)力車(chē)。一般7、8年內(nèi)大小毛病都沒(méi)有，換下機(jī)油濾網(wǎng)啥的，和老款也一樣。但油價(jià)漲了，雙擎的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，關(guān)鍵是這車(chē)還不挑食，加92就行（一般來(lái)說(shuō)加95動(dòng)力加速好些，但是雙擎加速動(dòng)力是電機(jī)提供的，95的油加了白加）。

說(shuō)實(shí)話(huà)豐田在雙擎技術(shù)上的成熟性已經(jīng)足夠讓一輛混合動(dòng)力的車(chē)驚艷
真要說(shuō)這款車(chē)的缺點(diǎn)的話(huà)個(gè)人覺(jué)著后備箱算一個(gè)吧
卡羅拉雙擎的后備箱由于電池組的存放所以會(huì)稍顯局促
如果出遠(yuǎn)門(mén)拿的東西比較多而且有大件行李的話(huà)會(huì)感覺(jué)空間不是很夠用
不過(guò)就一款家庭轎車(chē)而言，日常代步儲(chǔ)物乘坐感受還是很不錯(cuò)的
個(gè)人心得：
平常油耗3.8L/百公里（市區(qū)）高速的話(huà)在4.5L左右個(gè)人感覺(jué)表現(xiàn)還不錯(cuò)
保養(yǎng)的話(huà)是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，用的5W-20的機(jī)油，保養(yǎng)一次的費(fèi)用不到500塊
所以總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)卡羅拉雙擎這款車(chē)還是瑕不掩瑜，值得購(gòu)買(mǎi)的。希望對(duì)你有所幫助。