因為我有一個同學在別克4S做經理，所以新英朗1.4T剛出來我就嘗過鮮了，也聽他說了關于這個發動機的一些基本情況。最大功率、扭矩分別為106kW和200Nm，數據還是很出色的。百公里加速時間不到10秒。實際駕駛我覺得屬于內力深厚的那種性格，就是說不會上串下跳，但是絕對的有勁。沒有非常嚴重的運動傾向，這樣的話，一款馬力夠大，而且使用可靠的發動機才是王道。我覺得車子的動力是要為定位服務的，從這點上來說這個1.4T 是很優秀的。

車身結構延續老款英朗的安全配置，后懸架變成了獨立的了，動力采用全新1.4T和1.5的發動機，總體來說比老款要好的多

動力肯定1.4T強，但是后期保養和維修費用會比較高，1.4T不僅需要品質更好的機油，還要換渦輪增壓器油，汽油還需要用97，渦輪增壓器的壽命也有限，到一定公里數可能需要更換，而且零件費用和故障率也要高很多，使用的費用要大大超過1.5

夏天開空調，4.0一下的車子，多少都有不給力的情況，GTI的動力還是相對不錯的。

全新英朗使用BFI一體化車身結構，滿足C-NCAP碰撞安全測試五星標準。車身高強度鋼板使用率超過65%，在滿足整車強度要求的同時，大幅降低整車重量。采用熱成型高強鋼的A,B柱和門防撞梁組成乘員艙，通過焊接形成穩定的環形結構。高強度封閉截面鋁材制造的前防撞梁和采用DP1000高強度冷軋雙相鋼打造的后防撞梁，可提供完善的碰撞防護。

當然是凌度了提速猛，發動機是TSI的跟上酷1.4T一樣的發動機。要買的話建議買1.8T的動力特別猛，油耗也差不多的。

個人不看好。就算變速箱改成7速雙離合，這排量，加上這車身重量，加速也是肉。我買的1.6T的起步都肉。小馬拉大車的感覺。1.4T排量只能說更肉。估計也就變檔的頓挫感沒有了。喜歡速度的話，不建議買，安全性還是杠杠的。撞個日系車，還是很隨意的。