發動機特有i-VTEC技術。該發動機特有技術在世界上還是比較先進的.

CIVIC的發動機就是本田的R18A發動機.

本田思域采用的是本田經典的自然進氣發動機—VTEC發動機?！癡TEC”這個字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的縮寫，也就是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統的意思。這是一種本田技研工業開發的用于四沖程內燃機的可變配氣系統。也是世界上首個此類系統。后世出現的同類的系統包括三菱的MIVEC系統、斯巴魯的AVCS系統、豐田的VVT-i和VVTL-i技術、寶馬的VANOS系統和Valvetronic系統、保時捷的Variocam和VarioCam Plus系統、日產的Neo VVL和VVEL系統、奧迪的AVS系統等等。而這里需要特別說明的是，在VTEC技術發布后比較短時間所發布的技術，包括豐田的VVT-i、保時捷的Variocam和寶馬的VANOS等，都僅僅具有可變氣門正時功能，而不具有對于功率的提升效果更為明顯的調整氣門升程功能。

思域采用的發動機試VVTI 智能可變氣門沒什么突出之處但是是日系車的代表

1，本田思域發動機是日系車里較有代表性的一款發動機，普遍都能接受。但是也得根據每個人的要求而有所不同。2，本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。