bmw的直六發(fā)動機以及奧迪的TSI系列也燒，目前還沒有治本的辦法
通常隨車帶一瓶小容量的機油，每1000或2000公里或跑完長途后看一下機油位，要是少于下線了，就適當加些，就當經(jīng)常檢查車況了

燒機油是一個普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什么造成了燒機油。其實，燒機油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數(shù)，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內(nèi)的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪?shù)費，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發(fā)動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。如果已經(jīng)燒機油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！二是不大修解決，因為燒機油的根源在于油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪?shù)伲梢愿愣ㄟ@些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以后不會再復發(fā)。展開

肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類：一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現(xiàn)象。這一般出現(xiàn)在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是：1、油的燃燒速度較慢（這是國內(nèi)97號汽油必然的特點）、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間長了，缸壁和活塞溫度過高，溫度高了，缸壁和活塞的磨損就加大，磨損加大后對于機油的消耗量必然就會增加，2、高標號汽油在氣缸內(nèi)慢慢燃燒產(chǎn)生的“高溫烘烤”必然引起機油的揮發(fā)量加大，一部分機油變成了“蒸氣”進入缸內(nèi)參與燃燒過程，真的被燒掉了，較嚴重的時侯就會發(fā)現(xiàn)汽車尾氣冒藍煙。3、部分高標號汽油中的MMT形成積錳（用于提高汽油標號的含錳添加劑），積錳硬度較高，在活塞運動過程中會進一步增加摩擦（發(fā)動機噪音變大的一個重要原因）并影響活塞環(huán)（油環(huán)）的密封效果，較多的機油停留在了活塞運動段的氣缸壁上，增加了機油消耗。另一類是行駛幾萬公里后，出現(xiàn)機油損耗過大。這多數(shù)是由于積碳過多，使活塞環(huán)密封不好，機油上竄所致。出現(xiàn)這類現(xiàn)象時，應及時消除積碳，使活塞環(huán)盡快恢復彈性，隨著活塞環(huán)密封性恢復，燒機油現(xiàn)象就會隨之消除。但積碳過多，時間過長，使活塞環(huán)變形過度，在積碳消除后，活塞環(huán)也不一定能恢復彈性，這時就只有更換活塞環(huán)了。而更換活塞環(huán)必定影響發(fā)動機的整體性能，且費用高。所以及時清除積碳，保持活塞環(huán)的彈性，是非常重要的。和順行淘寶店鋪

大眾車燒機油說明買的是正品，不燒機油那就問題大了；可以通過以下途徑解決：
1、使用更好的賽倍颯全合成機油，通過大眾主機廠認證，能夠緩解發(fā)動機燒機油問題；2、縮短保養(yǎng)周期；3、在后備箱備著機油，機油量不夠的時候及時添加；4、質保期內(nèi)找4s店索賠，過了質保期，特別嚴重就去大修吧；個人建議是先用好一點的機油試一下，德系車對機油品質要求還是比日韓車系都要高，如果能通過換機油解決，那就沒必要拆缸大修，后期人工密封肯定沒有原廠機器密封的技術好，有可能引起其它小毛病，而且開缸大修的費用也還是不低的。

關于您咨詢的問題，機油消耗量在廠家規(guī)定的范圍以內(nèi)對車輛并沒有太大的影響，奧迪車型普遍都存在機油消耗量大的情況，奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正常現(xiàn)象。對于機油消耗量比較大的發(fā)動機來說，只能是定期檢查機油尺，行駛中特別注意機油報警燈，按時到4s店更換機油機濾。查看更多[大眾邁騰]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-magotan/