全新哈弗H6和哈弗H6相比個人認為還是哈弗H6好一些,雖然全新哈弗H6款型新,不過性價比方面哈弗H6相對更有優勢。
答:全新哈弗H6和哈弗H6相比個人認為還是哈弗H6好一些,雖然全新哈弗H6款型新,不過性價比方面哈弗H6相對更有優勢。
樓上為毛這么黑長城。新H6目前馬上要上市的有2.0T版本的(好像還有1.3T的),上缸內直噴、7DCT變速箱了。百公里加速10秒以內,價格過幾天上海車展要公布了。1.5T版本的今年也應該會推出。發動機自產有幾年了吧。7DCT現在還是采購格特拉克的,2018年也要開始自產了。總結一下我看的有關新H6 2.0T+7DCT 的試駕評測:
1.百公里加速10秒以內,而且加速平順,7DCT反應較靈敏,沒有卡頓等現象。加速有提升的一個原因是以前的發動機雖然也是渦輪增壓,但不是缸內直噴,所以打了個折扣。7DCT是濕式變速箱。2.內飾很不錯。外形有紅藍兩種不同口味的可選。3.空間(包括駕駛、后座、行李箱)夠用,中等偏上。4.NVH 貌似還可以,中等或中等偏上。要說缺點么:
1.不談豪車,合資廠的2.0T的發動機的緊湊型SUV最快已經可以做到百公里加速7.5秒了(大眾途觀L),但價格就貴了去了。當然也有同類型合資廠的車百公里加速9-10秒(別克昂科威)。所以這個談不上是大缺點。2.對智能手機的“配合”不足。雖然有藍牙,AUX接口可以連手機,但USB接口好像只有一個,后排沒有USB接口。還有,嚴格意義的車機手機互聯應該是可以把車上的中控大屏幕變成手機的屏幕的,這樣可以在中控大屏上操控手機,例如使用手機上新update的GPS導航地圖軟件等,但新H6好像沒有。我覺得這是一個比較大的失誤,現在不管是老人還是孩子都是離不開手機的,手機上軟件更多,更新軟件也更快、更方便,那么車子就一定要支持好手機才能方便用戶,而這是只要花少量的錢就可以做到的。如果支持好了手機,那么如果車本身缺少了某些功能(例如,放電影,或是“語音交互”等)也問題不大了,因為用戶可以用手機實現這些功能嘛。關于發動機自產,我不懂為啥有人說他不是自產。首先,長城公司自己說它的發動機是自產的,發動機型號(例如GW4G15E)也是長城自己的編號。第二,自產肯定比外購便宜,鑒于長城能夠做到車價格低廉(相比合資)且能盈利,沒有理由懷疑它自產發動機。至于說發動機上某些零件是否外購,我想很可能,但大頭應該是自產。總的來說,如果新 H6 的定價和舊 H6 差不多的話,我覺得新 H6 性價比還是有優勢的。本人對汽車也只是一個初步的了解,因為考慮購買汽車股,在不斷的研究之中。此文拋磚引玉之用,希望對哈弗有所了解的網友來多聊聊!
缺點:運動版和升級版的H6一樣,只有手動和兩驅,這是個小遺憾;后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平,有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便;還有就是感覺方向盤稍微有點重了,我老婆說的,我覺得還好。
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您好,顏值的M6,功能多的話h6,發動機三大件都是一樣的,2018款h6采用長城自主研發發動機!