小毛病還是有的，跑起來不能開窗戶，否則風燥音會很大，坡起的時候剛開始會不適應會熄火，因為有上坡輔助，習慣了就好了，至于質量問題應該沒有，開了九千多公里，沒覺的有什么，高速上（廊滄和京臺）開過幾小時一百六，速度還是可以，至于官網一百七，應該上不去，（下坡路高速除外），經濟油耗時速八十到一百，超過一百一油耗就上來了，說一個自己的經歷，前幾天左待轉被一醉駕追尾了，側面九十度撞擊（左后尾部），保險杠被撞掉，尾部凹進一塊，肇事車（大眾志?。繙y是水箱撞毀了，其他損傷不知道，反正被拖車拖走的，自己的510開著去的交通隊，處理完了開去的4S店，現在正在維修當中，最后自己的感覺，對它的表現還是滿意的

我現在開的就是寶駿510，質量方面還是很不錯的，而且配置什么都都非常齊全，還很省油呢。

這是汽車之家網友爆出來的寶駿510質量問題，廠家寶駿說會出面解決

質量可靠。寶駿510的發動機用的是通用的發動機，據說已經應用在通用好多車型上邊了，我從網上查了下510的發動機參數，額定功率82kw，最大扭矩146.5N·m。這個1.5L的發動機和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5L發動機參數好像是一樣的。這款發動機有多么新的技術應該是談不上的，發動機的動力對于1.5L排量的主流發動機來說應該還是比較不錯的，屬于中上水準。耐用性應該也是比較不錯的，很少聽到用戶反映發動機有問題。

寶駿510現在據說是搭載的1.5L自然吸氣發動機，匹配的6速手動變速箱。相信在上市之后為了豐富產品布局以及為了一些女性車主考慮肯定是會增加智能手擋或者自動擋車型的。寶駿560以及730在上市之初也是只有手動擋車型的，現在寶駿560和寶駿730已經搭載了1.5T發動機和智能手動擋。我開過這兩款車，感覺1.5T車型動力充足，有一些推背感，智能手動擋車型，解放了左腳，跟AT和DCT車型比起來頓挫感也不明顯，在超車的時候可以手動降檔，提升轉速以及動力輸出，這一點是AT和DCT所不具備的優勢，享受駕駛樂趣的同時也更加方便好開。