汽油機是三菱的,包括2.0和2.4排量的,同意樓上的正解!技術成熟但不夠新,油耗略高點點。補充一點,該車還有一款2.0T的綠靜柴油機,是長城公司自行研發的。柴油都比較省油,動力還可以,油耗自然低了。噪音也比較小,控制的不錯。只是這款新柴油發動機,用戶反應有漏冷凍液的情況。維修保養比汽油機貴一些。似乎技術還有待改進。另外還有一主研發的1款傳說中的長城自.5T汽油機,一直沒有裝上去。估計1.5T是小馬拉大車,城市駕駛會比較肉,缺乏駕駛樂趣。如果購買,建議買2.4或2.0的汽油版,因為汽油版比柴油便宜,靜音不錯,節省的錢夠你買很多汽油了。
總體來說還是可以的,質量相對可靠,維修保養方便,不過該車型發動機的缺點是發動機相對費油。
這幾款都還可以三菱發動機技術成熟柴油版是和德國博世公司一起研發的新一代柴油機
就像是絕大多數體育活動對運動員控制呼吸節奏都有極高要求一樣,一臺優秀的發動機對進、排氣系統的控制也有嚴格的要求。在正時調節逐漸普及的今天,這臺新1.5T發動機引入了進氣側升程控制系統,在這個級別的中國品牌發動機中并不多見。
哈弗H6 1.5T搭載了采用的是1.5升渦輪增壓發動機,型號為GW4G15B,跟之前騰翼C50和V80的發動機小有區別,C50和V80采用的發動機型號為GW4G15T,哈弗H6 1.5T發動機渦輪值稍高,動力輸出參數也較高。
當然是H6好了,當然是是H6了,推薦:哈弗H6 運動版 2.4L 自動兩驅尊貴型 2013款,裸車價14.68萬配備胎壓監測 17寸輪轂 225寬胎倒車影像,前泊車雷達,盲點檢測,雨量傳感雨刮,后視鏡折疊帶加熱功能,氙氣大燈帶自動開閉功能,日間行車燈,行車電腦,同價位買不到這樣配置的車型,該車采用三菱發動機.
哈弗h6 1.5t發動機:
(1)這款1.5T引擎的技術參數還是不錯的,最大馬力有150匹,扭矩有210牛米,技術數據與大眾的1.4T引擎相當,因此這款發動機的技術還是很不錯的。(2)哈弗H6 1.5T車型搭載了了一臺型號為GW4G15B的1.5升渦輪增壓發動機,采用渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術,所以最大功率110千瓦/5600轉,最大扭矩210牛·米(2200—4500轉)。參數可以與大眾著名的1.4T的EA111發動機媲美!(3)渦輪增壓發動機,具有省油,低速扭矩好,扭矩峰值容易達到等優點
發動機性能參數:
(1)扭矩是發動機性能的一個重要參數,是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發動機的“轉勁”。扭矩越大,發動機輸出的“勁”越大,曲軸轉速的變化也越快,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。(2)扭矩隨發動機轉速的變化而不同,轉速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩,這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍,隨著轉速的提高,扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。(3)發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關,在某一轉速下,這些系統的性能匹配達到最佳,就可以達到最大扭矩。另外,發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的,具體關系為:功率=K×扭矩×轉速,其中K是轉換系數。
你好哈弗H6共有2.0L汽油和2.0T柴油兩種動力系統可選,不過從借車的經銷商處了解到,柴油版車型主要走訂單銷售,而銷售主力是我們今天試駕的2.0L汽油版。這臺2.0L來自三菱4G63發動機,達到歐Ⅳ排放標準,最大功率98kW,最大扭矩186Nm,它不具備MIVEC可變氣門正時系統,但勝在技術夠成熟,包括長城在內的不少自主品牌車型都有采用這臺發動機。質量還是不錯的