這車很好,但是沒有十八九萬是買不到的。12W要么貸款,要么選擇A級車,如福克斯、卡羅拉、科魯茲、英朗等等。
新款蒙迪歐9月上市,性價比還可以
車型特點:
將在長安福特生產(chǎn)的新款蒙迪歐是福特歐洲公司推出的,屬于第三代蒙迪歐車型,基本上是與歐洲同步推出。國產(chǎn)新款蒙迪歐有2.0升和2.3升兩種發(fā)動機,而在歐洲,其采用的是2.5升發(fā)動機。新蒙迪歐外形更加時尚運動,在性能上結(jié)合了歐洲車與美國車的優(yōu)點。并增加了很多高級汽車的功能,提高了舒適性,降低了噪聲,采用了軟觸材料。呵呵,覺的可以的話,就再等等.
動力性能一般,還挺耗油的
新蒙迪歐優(yōu)缺點:優(yōu)點:富有沖擊力又充滿了話題性的外形設計;2.0T高功率版發(fā)動機輸出線性平順,動力儲備也很充足;6前速自動變速箱換擋平順,與發(fā)動機配合默契;底盤調(diào)校出色,貼服感好,抗側(cè)傾能力強,厚實感也比老款車有進步;車廂隔音水準比老款車大有進步,達到出色水平;轉(zhuǎn)向更舒適淡定,但指向性和路面反饋仍然出眾;SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多,語音控制識別率也較高;前排座椅通風加熱、按摩等功能相當強大;后排氣囊安全帶是世界首次裝備,領先同級;有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統(tǒng),且都有實用性;全系車型的安全配置都很齊全;后排座椅可以4/6分割放倒,提高尾廂功能性。缺點:后排縱向空間不大,在這一級別中處于中下游位置;換裝6前速自動變速箱后,換擋比以前的雙離合慢一些,影響動力的暢快感;換了自動變速箱后,油耗不如上代的雙離合那么出色;高配版本使用18寸薄胎,過減速帶時震動動作比較大;駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”,大個子人士未必合身;車廂內(nèi)一些人機工學設計有失誤(如儀表盤處的反光),急需改進;SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏,偶爾還有死機現(xiàn)象,需要改進
新蒙迪歐是一款好開的車子,自己開的手動擋,離合器結(jié)合點非常好掌握。變速器說不上有吸入感,但各個檔位都比較順暢。車子轉(zhuǎn)向助力恰到好處,比雅閣這樣的日系車略沉,但有輔助泊車等智能系統(tǒng),停車入位不費力,安全性大大提高了。
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