悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是CVV-T

北京現(xiàn)代汽車質(zhì)量還是挺過關(guān)的，機(jī)器性能還不錯(cuò)，值得使用。

韓國發(fā)動(dòng)機(jī)一直是短板。雖然參數(shù)看起來很漂亮，那也是給外行人看的（往往都是一知半解的人覺得韓國發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)漂亮）。但是真正懂得看發(fā)動(dòng)機(jī)的人，一眼就看出參數(shù)有問題。

北京現(xiàn)代ELANTRA悅動(dòng)汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)編譯“作者：譚明 08年08月19日在中國上市的新伊蘭特版悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。優(yōu)勢：新伊蘭特悅動(dòng)最大的優(yōu)勢在于外觀和內(nèi)飾部分的大調(diào)整。外觀和內(nèi)飾增加的時(shí)尚動(dòng)動(dòng)因素，讓新伊蘭特悅動(dòng)具備了“新”的前提；外觀尺寸和軸距部分的調(diào)整，讓新伊蘭特悅動(dòng)具備了大改款的意義。總體上概括，新伊蘭特悅動(dòng)是一部從外觀上具備視覺營銷意義的新產(chǎn)品劣勢：新伊蘭特最直接的劣勢，就是僅在動(dòng)力的調(diào)校方面做出了變化，較老款動(dòng)力8%油耗的降低幅度似乎難以滿足消費(fèi)者胃口。動(dòng)力沒有直接的大變化，將成為新伊蘭特“換湯不換藥”的脆弱點(diǎn)。機(jī)會(huì)：伊蘭特品牌擁有強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)，在去年市場占有率大幅下滑后，北京現(xiàn)代及時(shí)的調(diào)整了它的市場定位，通過降價(jià)促銷穩(wěn)定了伊蘭特銷量和市場占有率。從近三個(gè)月的市場表現(xiàn)，伊蘭特又回到了主流萬輛俱樂部的市場陣營，新伊蘭特重新?lián)碛辛耸袌龌A(chǔ)；再者，中級(jí)車市場的需求潛力則是新伊蘭特良好的市場基礎(chǔ)。投票成功!

一般現(xiàn)代的車也就是伊蘭特和途勝做的比較成熟其他的也就那樣