途觀即曾經的途安，屬于大眾的A5平臺（PQ35平臺）。屬于A5平臺（PQ35平臺）的車型有：
寶來-高爾夫5代（速騰）
斯柯達新Octavia（明銳）
途安
開迪
奧迪A3
奧迪TT
尚酷
EOS
TIGUAN
大眾的PQ35平臺，它屬于大眾集團A級車的第五代平臺，目前在這個平臺上的產品包括高爾夫A5、寶來/捷達A5（速騰）、途安、奧迪A3、斯柯達歐雅（明銳）等車。在中國，PQ35代表著目前南北大眾的最高工藝水平，其主要的技術和工藝特點包括：4輪獨立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等。PQ35是作為德國大眾研發的最新一代轎車生產平臺，以前一汽大眾生產的寶來、高爾夫是大眾集團上一代的生產平臺—PQ34上的產品，即第4代A級車。如今在PQ35平臺的車有一汽的多功能車開迪，和上汽的途安，還可以生產速騰、第五代高爾夫、新奧迪A3、新甲殼蟲等車型，在國外產生了斯柯達Octavia、奧迪A3、西亞特Altea。特別是現在的一汽在推廣開迪時幾乎免不了要提到PQ35平臺，幾乎成了開迪的最大賣點。大眾獨特的PQ35平臺技術，其主要優點包括：4輪獨立懸掛（前麥弗遜后四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等。PQ35平臺技術中，當家車型的高爾夫五代還沒有國產化，而其他三款車型都已經下線—開迪，途安，速騰。

途觀使用的EA111系列1.4T、EA888系列1.8T&2.0T引擎，和大眾速騰、邁騰、帕薩特、奧迪A4、奧迪A6、斯柯達明銳、速派、等等一系列大眾旗下同排量車型上，使用的都一樣。只是裝載在不同車型上調校略有差異（但機械結構完全一樣），比例在奧迪系列上就是高功率調校版

目前在售的途觀2015款車型按排量，配置車型很多，具體如下
2015款 1.4T 手動藍驅版
2015款 1.8TSI 手動前驅風尚版
2015款 1.8TSI 手自一體前驅風尚版
2015款 1.8TSI 手自一體前驅舒適版
2015款 1.8TSI 手自一體兩驅 30周年紀念版
2015款 1.8TS I手自一體四驅舒適版
2015款 1.8TSI 手自一體兩驅豪華版
2015款 1.8TSI 手自一體四驅豪華版
2015款 2.0TSI 手自一體四驅豪華版
2015款 2.0TSI 旗艦版手自一體四驅

途觀相當于轎車中的帕薩特的檔次。與途觀通檔次的有本田的CRV，豐田的RAV4，要比韓國的智跑和途勝要高一個檔次。大眾首款國產SUV—途觀，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

屬于人民優步，普通型的

大眾首款國產SUV—途觀。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。這次上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。值得一提的是，途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款SUV車型不得不關注的一點。