通過油跡在機油尺指示區的位置,確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有一個“計量區域”,只要機油在這個區域里,就OK。最好的位置就是這個區域的中間。
如果低于下限,就需要添加機油。 當你在保養的時候,記得在保養的地方另外購買一瓶1升的同品牌同型號的機油放在后備箱,以用作平時加油之用。
檢查機油尺時,車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜,油底殼內的機油液面就會改變,測量結果不準。
作為司機,要每個月固定檢查一下機油尺,事先了解機油情況,做到早發現,早添補。
機油不是越多越好,油液液面越高,其實發動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩定。
理論上來說,只要機油液位處于上限和下限之間都屬于正常,談不上誰好誰壞。不過當機油液位超過機油尺上限時,就會造成發動機曲軸阻力增大,飛濺出的機油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室,導致積碳變多等情況發生。而機油液位在低于下限時,就會造成發動機拉缸或軸瓦損壞。所以對于機油消耗量較小的車輛來說,加至中間位置即可。而對于那些機油消耗量較大、甚至達到燒機油標準的,則建議直接加至上限位置。而對于機油損耗至下限附近時,如若沒有低于下限,則不會對車輛有任何影響。
熄火5分鐘后(車需要停放在平坦道路上),打開機艙蓋,在發動機周圍一定會有一個黃色或橘黃色的拉環,這個拉環拔出就是機油尺。拔出機油尺,用紙或布擦干凈,然后重新插回,再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液面高度。
常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。