各有優(yōu)缺點(diǎn)，就車總體水平而言英朗GT更好。英朗GT的原型車是美國(guó)通用旗下的德國(guó)歐寶推出的雅特4代轎車。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化后在中國(guó)推出。中國(guó)版的英朗GT這款車的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和雪佛蘭科魯茲是一樣的，只是調(diào)校參數(shù)不同，英朗GT的調(diào)校的功率更大，動(dòng)力更強(qiáng)。另外就是懸掛系統(tǒng)比科魯茲更先進(jìn)，操控性更好一些。但英朗GT這款車的油耗較大，自動(dòng)擋變速箱設(shè)計(jì)比較差，反應(yīng)遲緩，駕乘空間優(yōu)化方面明顯不如德國(guó)大眾，所以雖然軸距較大，但相對(duì)朗逸而言，英朗駕乘空間較為狹小。大眾朗逸這款車的外形是中國(guó)大眾自己設(shè)計(jì)的，但發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱、懸掛系統(tǒng)都是德國(guó)大眾的。主要是因?yàn)榈聡?guó)大眾發(fā)現(xiàn)中國(guó)人喜歡承載空間大的車型，而歐洲人則討厭大空間的車型。因此，德國(guó)大眾除了美版捷達(dá)6代（新速騰）外，自己沒(méi)有其他大空間的的A+級(jí)車型滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要。因此，由中國(guó)大眾用德國(guó)大眾提供的底盤(pán)平臺(tái)，自己設(shè)計(jì)外形和空間符合中國(guó)人要求的汽車，就是大眾朗逸和大眾新寶來(lái)。所以朗逸這款車駕乘空間較大，舒適性好，裝配工藝也精細(xì)。但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料方面就不遠(yuǎn)如英朗GT了。不過(guò)其核心部件都是來(lái)自德國(guó)大眾，皮實(shí)耐用。在發(fā)動(dòng)機(jī)的省油經(jīng)濟(jì)性和變速箱調(diào)校方面比英朗更好，升降檔平順舒適。但懸掛系統(tǒng)較為一般，所以操控性不如英朗。因此，從車整體綜合比較方面英朗肯定優(yōu)于朗逸。但從實(shí)際家庭使用來(lái)說(shuō)，各有優(yōu)缺點(diǎn)。看你注重那個(gè)方面了。如果家用日常代步如果從經(jīng)濟(jì)性考慮，朗逸更好，空間大，省油，但操控性一般。如果從駕乘品質(zhì)方面說(shuō)，英朗更好，用料和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)好，操控性好，但養(yǎng)車費(fèi)用略高一些。

這兩個(gè)車相信是幾乎買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車的人都會(huì)糾結(jié)的問(wèn)題，我說(shuō)一說(shuō)我的看法哈。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過(guò)人之處的，要說(shuō)過(guò)人之處是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不輸于其他品牌的空間和做工，還不錯(cuò)的配置，不高的油耗，不丑的外觀，還不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不錯(cuò)的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點(diǎn)，也沒(méi)有特別突出明顯的優(yōu)點(diǎn)。但缺點(diǎn)還是有的，第一：其實(shí)后排的設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么實(shí)用，一是后排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是后排看上去空間很大，但其實(shí)是犧牲后排坐墊的長(zhǎng)度來(lái)營(yíng)造的一個(gè)空間視覺(jué)，當(dāng)你坐上去的時(shí)候，會(huì)發(fā)覺(jué)坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較累一些。第二：車型使用的是上一代的平臺(tái)，怎么可能會(huì)造出來(lái)最先進(jìn)的汽車呢，不過(guò)這個(gè)很快就會(huì)解決，新一代的朗逸出來(lái)之后終于擯棄了那個(gè)過(guò)時(shí)的平臺(tái)，新車還是值得期待。英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒(méi)有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時(shí)尚，不過(guò)外觀這個(gè)是蘿卜白菜，每個(gè)人看大都不一樣。英朗的整體配置來(lái)說(shuō)會(huì)比朗逸稍微好一些，并沒(méi)有領(lǐng)先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優(yōu)勢(shì)剛好就是朗逸的缺點(diǎn)，英朗并不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的后排空間，座3個(gè)人完全不是問(wèn)題，坐墊的長(zhǎng)度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個(gè)是英朗的一個(gè)驚喜。但是也因此犧牲了后備箱和油箱，后備箱會(huì)比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子。總結(jié)來(lái)說(shuō)，本著以人為本的原則，我會(huì)推薦英朗。英朗的設(shè)計(jì)更能滿足人體驗(yàn)，后備箱必定不是天天都會(huì)用到，油箱小也就是跑長(zhǎng)途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個(gè)車，我推薦英朗。

新款英朗不錯(cuò)安全性能最高，全系標(biāo)配esp，五星碰撞油耗已經(jīng)可以和日系PK了希望采納最佳答案

目前的英朗和朗逸相比個(gè)人認(rèn)為還是朗逸好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有車子質(zhì)量可靠性及保值性方面朗逸相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

15全新英朗其實(shí)就是幾年前的凱越底盤(pán)換殼，但是獨(dú)立懸掛。15朗逸是10幾年前的高爾夫換殼，是一垃圾板車，我的就是，異響超多，底盤(pán)超單薄，所所以相對(duì)選英朗吧

2、外觀和內(nèi)飾，大眾的車比較中性，商務(wù)化。英朗比較運(yùn)動(dòng)，適合年輕人，但內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)。3、動(dòng)力，2款車都比較肉。4、朗逸是大眾專門(mén)給中國(guó)人做的一款車子，我覺(jué)得是不有很多地方都專門(mén)為中國(guó)人做的，實(shí)用性不強(qiáng)（個(gè)人感覺(jué)）5、空間的話英朗看著大其實(shí)里面不是很寬敞，朗逸大。6、視野的話英朗A柱確實(shí)影響視線。7、穩(wěn)定性、我沒(méi)試駕過(guò)朗逸，但是坐在英朗里面感覺(jué)特別的穩(wěn)當(dāng)。7、配置英朗相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有朗逸的高。8、油耗我覺(jué)得朗逸要比涌浪低。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。

新朗逸性價(jià)比高點(diǎn)~綜合來(lái)說(shuō)新朗逸1.6的家用實(shí)際使用更加實(shí)惠