一臺汽車由上萬個零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

是的，磨合一下對發(fā)動機好

基本上可以說不用，就是正常開就行，不要猛加油門，大油門就行

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。

沒這個必要啦，車子沒你想象中的那么嬌貴，正常開就好。

磨合期期間切記不要地板油加速，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)。如果你的愛車是手動擋車型，那么最好保持1500—3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速既不要過高，也不要太低。起車時油門要先給足在松離合，最好不要靠怠速起車，否則同樣會因發(fā)送機負(fù)載過大而損害發(fā)動機。

新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運行，則屬于負(fù)荷過重，會導(dǎo)致發(fā)動機及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。