只要你換過冬季機油，就不需要再保養，等到了規定的里程再去保養就OK。要注意的就是檢查一下機油液面，是否變質（一般不會變質的，呵呵），檢查防凍液液面，不足就添加至標準液面。如果啟動困難，可嘗試多次打火，一次不要超過5秒，每次間隔20秒以上，不要踩油門。如果感覺電瓶電力不足，有充電條件的最好拆下電瓶充電后再啟動。也可以采用拖拽的方式強行啟動。

冬天啟動時機油溫度表顯示最低值正常。涼車發動機啟動后就起步的話,溫度表指針是在最低刻度的,一般過幾分鐘就會達到正常溫度。冬季起車法寶:法寶一：先暖車后起跑 冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。并且讓車子穩定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。法寶二：柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。法寶三：使用經濟車速 一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。法寶四：輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。法寶五：換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。法寶六：減少使用制動 制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。法寶七：保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

造成冬天汽車打不著火的原因主要有以下幾點：1、電瓶電力不足。冬季對城里的家庭轎車最直接的影響就是電瓶。在低溫下，汽車的耗電量會明顯大于其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。如果在冬季來臨之際，及時對電瓶補充電，或及時更換新電瓶，可以有效避免這一狀況。2、機油流動受阻。這在溫度特別低的北方城市較為明顯。在冬季里，機油的粘度會隨之變大，機油流動也愈發困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬 季的冷啟動困難。遇到這種情況，應急的辦法就是將車置于溫暖的環境，一段時間后即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去做一次專業的冬季保養，并根據當地情況更換合適的機油。3、排氣管凍結，電子節氣門積炭卡滯等。排氣管凍結狀況主要發生在那些家與單位之間距離比較近的車主身上。他們的汽車使用頻率低，發動機燃燒后的水汽在排 氣管的某些部位上凍結，而短途的行駛不足以讓這些結冰融化，過了一個晚上后又結了更多的冰。時間一長，就會對車輛的起動和排氣產生影響。當然，解決辦法其實很簡單，在冬天里每個周末跑一下高速，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。此外，汽車的電子節氣門是用于控制進入汽缸的空氣流量并且產生負壓的一個裝置。由于汽油在燃燒室中的不完全燃燒，產生了微小的炭顆粒，從而形成了常說的“積炭”。隨著關閉發動機后整個發動機的溫度下降，這些臟東西便會更加頑固地固定在節氣門上，使節氣門的靈活性變差，因此節氣門在轉動時便會出現卡滯的現 象。隨著冬季氣溫的降低，對電子節氣門進行周期性清潔，全面杜絕因節氣門積炭而造成的車輛怠速不穩和油耗增加。

車輛總是放在最低零下30度左右的室外對車輛有不小的影響，這種情況更應該嚴格按照車輛冬季保養要求來操作，有條件的話還是要租個暖庫，讓自己的愛車可以安全的過冬，我給你講一下冬季車輛要注意的事項：1：因為天氣太冷，要換冬季使用的機油增加機油的流動性，減少啟動時的阻力，換冬季齒輪油。2：檢查車輛的防凍液，防凍液2年或5萬公里要更換。3：蓄電池冬季啟動阻力大，要是行駛里程少容易引起虧電，適當補充電量。4：輪胎氣壓，冬季車輛胎質容易發硬，適當減低輪胎氣壓按輪胎壓值的最低限標準。5：冬季雨雪天氣注意及時清除，要不然容易造成車輛漆面脫落或形成色差。6：使用專用的玻璃水，以防冬季結冰雨刮器無法使用。7：每次啟動車輛一定要保證預熱到位，車輛剛開始行駛500米之內保持低速，為車輛變速器和其它部件一個潤滑和拉伸的過程。