安裝發動機護板是為了更好的保護發動機，以免在一些差路時的刮擦

沒裝發動機護板的車一般都會看到地面別克英朗的發動機較小，發動機艙占有率不高有大塊的空間空著很明顯的看到地面很多人說，裝了護板可以保護發動機，而且必須要裝金屬護板才能更好的防護但是我覺得如果只是市內行車或者路況較好的話真的沒必要裝護板增加車身重量不說，還影響發動機的散熱。而且現在很多車都設計的 發生碰撞發動機自動下沉，保證發動機不會侵入駕駛室。據說英朗就是這么設計的如果安裝了護板尤其是金屬護板也會影響其下沉

可以安裝且有必要安裝。先來說說那些被誤解的缺點，有些人說發動機護板 耗油，護板剛盛行的時候，有鋼板。一塊差不多20多斤重。你裝上去 你說耗油不耗油 發生事故時而且不容易斷裂 影響發動機下沉。還有說有共鳴，噪音。后來又出了鈦合金鋁合金護板。這個對比鋼板相對起來就輕了很多，但是由于輕，承受力不行，而且重點就在于會發生共鳴?，F在呢，比較流行塑鋼護板，塑鋼護板輕且承受力還不錯，最主要發生事故由于特殊的安裝方法容易斷裂，不會影響發動機正常下沉。由于是合金塑鋼（PVC加一種高分子材料合成的）材質，不會發生共鳴。還有些人說，塑鋼會影響散熱。但是有仔細研究過的都知道，發動機靠的是水冷散熱，發動機主要熱量是靠水循環水冷散熱的，不是靠風冷.散熱主要散熱方式是水冷散熱系統，水箱的水，經水泵的作用下，流向發動機需要散熱的部位，將熱量帶走。只有少部分是通過底盤散熱的。而且汽車當車速達到七十的時候，風速相當于七八級的大風的時候，汽車在行駛的時候，熱量往后面和兩邊散發的，停止的時候熱量往上面沖的。車在停止的時候散熱一般以自然散發為主，而且都是往上面沖的，上面沖不完的往兩邊和后面走的，所以護板裝上去后不影響散熱.所以樓主決定是否安裝護板，選用什么材質的護板。樓主可以做一個參考。

底護板需要，底盤裝甲沒必要，原廠底盤做了防銹處理了

英朗出廠都不帶有發動機護板的，新車的換建議自己加裝個護板，我自己裝的就是金科塑鋼護板的，質量非常好！