對(duì)比一下這兩款車,對(duì)于高爾夫的話,不好說
對(duì)于標(biāo)致408的話,優(yōu)點(diǎn)是:408在同級(jí)車型里主動(dòng)備動(dòng)安全是他的亮點(diǎn),所以我選第一臺(tái)車的首要條件。A級(jí)車?yán)?氣囊+ESP+胎壓來在中國(guó)也沒減配良心之作。缺點(diǎn)是:車身縫隙較大,特別是引擎蓋與左右翼子板縫隙兩邊不一樣。1.2T起步還是有點(diǎn)弱,油門踩一半還是被人超。榮耀版加了幾個(gè)雞肋的功能,就是不加倒車影像,自己還不能加。缺少空調(diào)按鈕和啟停實(shí)體按鍵,開車時(shí)中控屏上去按很不安全。還有就是頓挫,不踩剎車減速時(shí),降檔頓挫感明顯,加速時(shí)倒還好。由于是第一輛車,其他如懸掛等就不太知道了。
總體個(gè)人還是比較喜歡標(biāo)致408。
喜歡標(biāo)致408,因?yàn)楦叨舜髿獾腖ED大燈與日行燈,帥氣耐看的車身曲線,舒適寬大的駕乘空間,實(shí)用的配置較齊全,簡(jiǎn)潔明了的中控,9.7寸超大觸摸屏,將內(nèi)飾的科技感提升巨大。最重要的是1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力夠用且油耗滿意,抖動(dòng)與噪音正常,像我每天上下班60公里路的屌絲最在乎的就是油耗了。
不喜歡標(biāo)致408,因?yàn)楫吘故?.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),低扭矩動(dòng)力不足,但是1450轉(zhuǎn)之后渦輪介入,動(dòng)力一竄竄的,超車神馬的表示沒有壓力;啟停技術(shù)本來是好事,但是沒有實(shí)體按鍵,每次還要手動(dòng)按停,十分麻煩;還有就是十多萬的車子,還是織物座椅,這個(gè)有點(diǎn)說不過去啊。
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