對比一下這兩款車,對于馬自達3 Axela昂克賽拉的話,優點是:外觀,說的人太多了,我就不多說了。還有就是特別好開,自動變速箱特別聰明,省油。至于操控嘛,我之前只開過教練車和面包車,別的沒開過,不好評價,我感覺很好。缺點是:內飾材質 和 輪胎尺寸
對于桑塔納的話,優點是:性價比很高的一款車,還很省油,330元的油跑了700公里缺點是:起步那叫一個肉,搶檔子、并線,不能做到行車自如,油門踩下50%,車都沒有達到迅速反應,車是慢慢悠起來的,時速在40公里以下動力輸出較慢,50公里以上動力源源不斷,感覺新桑省油的里一個因素就是油門調教的適合高速輸出,紅燈起步總是最后一個,當然動力弱的好處就是省油呀。扶手箱和手剎的悲劇,自動擋也經常需要用到手剎呀,設計師腦子進水了。基本上天天走京承高速,如果車里只有司機駕駛,速度到120,車就開始發飄,趕上有風的天氣,那就更飄了,想超速都難,限號的時候開家里的別克,有時不知不覺速度到140了,也不覺得飄,新桑之所以省油,覺得總質量比較輕是一個因素,反過來高速行駛的時候發飄。
總體個人還是比較喜歡馬自達3 Axela昂克賽拉。
不喜歡馬自達3 Axela昂克賽拉,因為如果說最最不滿意的一點,那就是噪音了;胎噪,風噪,發動機噪音以及偶爾車聲內飾傳來的異響。先說胎噪吧,走新鋪的柏油馬路還好,如果是水泥馬路,建議你關上車窗打開喜歡的音樂,否者你上了80碼你會有想哭的想(夸張點了),有錢換4個靜音輪胎;然后是風噪,按理來說小馬的風噪不會很大,因為小馬的風阻是同級別里面最低的,風阻系數兩廂是0.28,三廂是 0.26。可是,可是,日本車車皮薄(我個人感覺是這個原因,不知道對不對);發動機的噪音,急提速的時候有跑車的趕腳,哈哈;車內異響,偶爾不經意間會感覺駕駛室這邊B柱有異響,不是很大,有強迫癥的估計有點受不了,不過對我還好,我一般選擇忽然,記得最煩人的一次是后懸架一個小石子進去了,走顛簸的路面總感覺后備箱里面有東西在響,很煩人的,有時候走到半路會靠邊停下檢查后備箱,會看看備胎,之后上車又是老樣子。后來去SSSS檢查,師。。。