照著純電動(dòng)、大眾這些要求選,我覺(jué)得還是寶來(lái)·純電好,大眾寶來(lái)大家應(yīng)該都不陌生吧,2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)憑借動(dòng)感造型和領(lǐng)先的技術(shù)被譽(yù)為“駕駛者之車(chē)”,直到現(xiàn)在,仍是一款熱銷(xiāo)車(chē)型;其純電版車(chē)型延續(xù)了燃油版車(chē)型的大空間、高實(shí)用性等優(yōu)勢(shì),如全系升級(jí)后的多連桿獨(dú)立懸架,估計(jì)這會(huì)讓燃油版車(chē)主十分羨慕,不過(guò)寶來(lái)·純電270km的續(xù)航能力別說(shuō)和自主品牌,就連同級(jí)合資軒逸純電(338km)相比就顯得絲毫不占優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)吧,我感覺(jué)大眾ID.3就挺不錯(cuò)的,選了這車(chē)的人,幾乎都不會(huì)后悔
考慮到純電動(dòng)、大眾這些要求,我覺(jué)得ID.4 X這款車(chē)可能會(huì)比較適合你
我推薦就是ID.4 CROZZ,我家就有一輛,開(kāi)著很不錯(cuò),性?xún)r(jià)比超高
ID.6 X無(wú)敵!!!ID.6 X yyds!!!
我感覺(jué)ID.4 X就挺值得考慮的
ID.4 CROZZ就很好呀,底盤(pán)挺扎實(shí)的,轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有很強(qiáng)的側(cè)傾感,整個(gè)轉(zhuǎn)彎很流暢,底盤(pán)比較穩(wěn)
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